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2015 09-04
現(xiàn)代航天航空飛機(jī)用碳纖維復(fù)合材料

近代隨著科技發(fā)展,碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)成為生產(chǎn)武器裝備的重要材料,它起減重,提高抗疲勞、耐腐蝕等性能優(yōu)點(diǎn)。在用于飛行器上各個(gè)部件上起著重要的作用,如:機(jī)身蒙皮、機(jī)翼...

2015 09-04
碳纖維自行車(chē)材料

碳纖維復(fù)合材料車(chē)架,他是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(fiber reinforced composite materials)的一種。由碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合而成,在CFRP中,碳纖維也叫增強(qiáng)材料,是分散相,把樹(shù)脂叫基體材料,是...

2015 09-04
碳纖維未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用

碳纖維的起源可追溯到19世紀(jì)后期,美國(guó)人愛(ài)迪生(Edson)用碳絲制作燈泡的燈絲,從而發(fā)明了電燈,給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)了光明。但是在20世紀(jì)初期,美國(guó)通用電器公司的庫(kù)里基(Coolidge)...

2015 09-04
碳纖維浴缸

豪華碳纖維浴缸是Corcel的第一個(gè)產(chǎn)品, 浴缸時(shí)尚外觀,清晰的線(xiàn)條,寬大的空間,它的神秘吸引的不僅僅是眼球。 Corcel工廠(chǎng)位于莫扎特的出生地薩爾茨堡,創(chuàng)建一條設(shè)計(jì)生產(chǎn)豪華浴室...

2015 09-04
碳纖維、芳綸纖維復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)

碳纖維復(fù)合材料管道修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)已成功應(yīng)用于中石油天然氣股份公司、中國(guó)石油化工股份有限公司、中國(guó)海洋石油總公司以及諸多城市燃?xì)夤镜亩鄺l管線(xiàn),取得了良好的補(bǔ)強(qiáng)效果和...

2015 09-04
碳纖維復(fù)合材料修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)系統(tǒng)服務(wù)項(xiàng)目

管道(壓力管道、電力循環(huán)水管、石油天然氣管道)、 容器(儲(chǔ)罐、壓力罐) 鋼構(gòu)(電力塔架、鋼構(gòu)件) 泄漏點(diǎn)、裂紋,焊縫缺陷、腐蝕、機(jī)挖掘?qū)е鹿荏w損壞、管壁減薄等, 作業(yè)平...

2015 09-04
碳纖維復(fù)合材料(CFRP)

碳釬維(carbon fiber簡(jiǎn)稱(chēng)CFRP)是目前建筑結(jié)構(gòu)用FRP中使用量最大的高性能纖維, 其最突出的有點(diǎn)在于他具有很高的比強(qiáng)度,即通常說(shuō)的輕質(zhì)高強(qiáng),其次,F(xiàn)RP具有良 好的耐腐蝕性,可以抵...

2015 09-04
碳纖維復(fù)合材料航空航天應(yīng)用

高模量碳纖維質(zhì)輕,剛性,尺寸穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性好,很早就應(yīng)用于人造衛(wèi)星結(jié)構(gòu)體、 太陽(yáng)能電池板和天線(xiàn)中。目前衛(wèi)星上的太陽(yáng)能電池板多采用碳纖維復(fù)合材料制作, 碳纖維樹(shù)脂復(fù)合...

2015 09-04
碳纖維復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

碳纖維的含碳量在90%以上,力學(xué)性能優(yōu)異,具有較高的比強(qiáng)度和比模量, 在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中,強(qiáng)度保持不變。碳纖維的性能優(yōu)良:低密度、 高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦...

2015 09-04
碳纖維航空航天應(yīng)用(火箭、導(dǎo)彈)

碳纖維復(fù)合材料 在導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和衛(wèi)星飛行器上結(jié)構(gòu)、功能一體化的作用, 其應(yīng)用水平和規(guī)模關(guān)系到武器裝備的提升。主要應(yīng)用于導(dǎo)彈彈頭、彈體和發(fā) 動(dòng)機(jī)殼體、結(jié)構(gòu)件件上。其中...

2015 09-04
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的研制

碳纖維是一種以聚丙烯腈(PAN)、瀝青、粘膠纖維等為原料,經(jīng)預(yù)氧化、碳化、石墨化工藝而制得的含碳量大于90%的特種纖維。碳纖維具有高強(qiáng)度、高模量、低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐...

2015 09-04
碳纖維力學(xué)參數(shù)

50K: 拉伸強(qiáng)度 ( 受力 )600Ksi 4137Mpa 定伸強(qiáng)度 ( 彈性 )35Msi 242GPa 電 阻 0.00061ohm-in 0.00155ohm-cm 密 度 0.065lb/cubicin1.81g/cc 絲的切面直徑 0.283mils7.2microns 碳 的 含 量 95% 95% 每公斤合 270 米 400ft/lb2...

2015 09-04
先進(jìn)復(fù)合材料熱壓罐共固化技術(shù)的低成本工程

復(fù)合材料共固化技術(shù)要進(jìn)入工程化,必須從材料、工藝、檢測(cè)和售后等環(huán)節(jié)入手,高產(chǎn)品質(zhì)量與低制造成本并行研究,高生產(chǎn)效率與低缺陷率并行考慮,建立低成本、高質(zhì)量、高效率和...

2015 09-04
芳綸纖維性能

凱芙拉復(fù)合材料的性能特點(diǎn):各向異性,纖維拉伸強(qiáng)度高、韌性大、層間剪切強(qiáng)度低, 材料的導(dǎo)熱性差且纖維和樹(shù)脂的熱膨脹系數(shù)差距很大。當(dāng)切削溫度較高時(shí),易于在切削 區(qū)四周的纖...

2015 09-04
碳纖維的結(jié)構(gòu)與性能

碳纖維的結(jié)構(gòu)與性能 與傳統(tǒng)材料相比, 碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料, 其高強(qiáng)度(是一般金屬的3~5 倍) 、高模量、低密度(是一般金屬的1/4~1/5) 的特性,使其成為減重、增強(qiáng)...

2015 09-04
碳纖維力學(xué)特征

用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料所做的飛機(jī)輕巧,而且消耗動(dòng)力少,推力大,噪音小;用碳纖維增強(qiáng)塑料來(lái)制造衛(wèi)星和火箭等宇宙飛行器,機(jī)械強(qiáng)度高,質(zhì)量小,可節(jié)約大量的燃料;用...

2015 09-04
碳纖維作為耐震補(bǔ)強(qiáng)材料

高性能碳纖維布的最主要指標(biāo)仍是其強(qiáng)度、彈性模量和斷裂伸長(zhǎng).一般抗拉強(qiáng)度都在3500 Mpa 以上,彈模在230000 Mpa 以上, 伸長(zhǎng)率在1.4%以上,結(jié)構(gòu)加固主要是利用碳纖維的高抗拉性能,廣泛用于...

2015 09-04
碳纖維性能應(yīng)用

碳纖維材料有著如此神奇的性能,理所當(dāng)然地被人們廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。 用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料所做的飛機(jī)輕巧,而且消耗動(dòng)力少,推力大,噪音??;用碳纖維增強(qiáng)塑料來(lái)制...

2015 09-03
碳纖維市場(chǎng)的發(fā)展

羅益峰指出,國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)高性能碳纖維在技術(shù)上還有難度,這個(gè)難度是綜合性的,既有設(shè)備方面的,也有工藝技術(shù)方面的,煤瀝青比石油瀝青成分復(fù)雜,合成碳纖維的難度也更大。另外,...

2015 09-03
黏膠基碳纖維

黏膠基碳纖維主要用于耐燒蝕材料和隔熱材料,目前, 黏膠基碳纖維仍占據(jù)著其他碳纖維不可取代的地位, 是重要的戰(zhàn)略物資。在民用市場(chǎng)方面,利用其柔軟與導(dǎo)電性制作電熱產(chǎn)品,利...

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