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碳纖維復(fù)合材料，新能源汽車的助推手

　　汽車在咱們的生活中施展了不小的作用，便利了人們的出行，隨著汽車數(shù)量一勞永逸，并且新資料、新能源的理念逐步深刻人心，所以當(dāng)初人們對(duì)新能源汽車的呼聲也日益高漲,對(duì)于新能源汽車，碳纖維復(fù)合資料在汽車跟科技業(yè)界引發(fā)了熱議。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維管采用碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入苯乙稀基聚脂樹(shù)脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過(guò)程中，可以通過(guò)不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過(guò)程中也可以包3K進(jìn)行表面包裝美化等等。下面就來(lái)理解一下碳纖維新能源汽車。 內(nèi)容來(lái)自123456

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有研究表明：總分量1550千克的新能源汽車?yán)m(xù)航里程186公里，假如總分量能減少到1011千克，則續(xù)航里程可進(jìn)步到275.5公里。咱們常見(jiàn)的車體是用鋼板制成的，然而它的品質(zhì)個(gè)別較重，而碳纖維恰是一種輕量化的資料，它的密度小，制成的車體分量輕，減少能源消耗，進(jìn)步續(xù)航里程。
之所以鋼板會(huì)利用于車體，是因?yàn)樗膹?qiáng)度高，而碳纖維復(fù)合資料的強(qiáng)度也不容小覷，它的強(qiáng)度是鋼鐵的數(shù)倍，抗壓才干亦高于鋼，碳纖維復(fù)合資料的利用可大大晉升新能源汽車的保險(xiǎn)性。碳纖維型材在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12陪。碳纖維結(jié)構(gòu)車身不僅能讓汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更優(yōu)，還能讓抗沖擊才干更強(qiáng)。碳纖維復(fù)合資料的優(yōu)點(diǎn)還不止這些，耐高溫、耐腐腐化、抗老化性，都可能保障車體受到的侵害降到最低。