絕對(duì)金屬資料來說，碳纖維加強(qiáng)樹脂基復(fù)合資料可能說是一種新型的結(jié)構(gòu)資料，利用范疇廣，在航空宇航范疇可能用于壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片、飛機(jī)機(jī)身跟尾部整機(jī)；在汽車制造范疇可能用于汽車結(jié)構(gòu)件、尾翼、車牌框架、內(nèi)外飾；在機(jī)器范疇可能加工成機(jī)械手、機(jī)器人關(guān)節(jié)、防護(hù)罩跟傳動(dòng)軸。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。那么它有哪些特點(diǎn)呢？
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1、彈性模量高。
碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。玻璃鋼這種資料，當(dāng)外界載荷利用變量達(dá)2%左右的時(shí)候，樹脂便開裂了，因此在設(shè)計(jì)時(shí)容許蒙受的應(yīng)力只有極限值的60%。但碳纖維樹脂基復(fù)合資料的彈性模量比玻璃鋼高3~6倍，雷同應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生應(yīng)變量小，容許在極限應(yīng)力下利用。
2、比模量比強(qiáng)度高。碳纖維以及樹脂的資料特點(diǎn)，決定了其復(fù)合資料的比強(qiáng)度比模量高于鋼、鋁，密度只有1.5g/cm^3，強(qiáng)度大于3000MPa。
3、耐沖擊、抗蠕變、抗震。用碳纖維樹脂復(fù)合資料制造成機(jī)械結(jié)構(gòu)件，除了看中它質(zhì)輕高強(qiáng)的的優(yōu)點(diǎn)外，抗震的特點(diǎn)也十分要害，它能保障機(jī)械長(zhǎng)時(shí)光牢固運(yùn)行。
除了跟樹脂復(fù)合外，碳纖維資料還可能跟金屬、塑料、陶瓷結(jié)合制成其它復(fù)合資料產(chǎn)品，不過在市場(chǎng)上，還是碳纖維加強(qiáng)樹脂基復(fù)合資料利用的最多。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。假如你辨別不了碳纖維跟碳纖維復(fù)合資料，可能看看《碳纖維跟碳纖維復(fù)合資料有何不同》這篇文章。
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