自行車因?yàn)槔帽憷?、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)深受世界各國(guó)公民的喜好，隨著古代社會(huì)的高速發(fā)展，自行車已經(jīng)不僅僅只是代步工具，它已經(jīng)存在了健身、旅行、競(jìng)賽的作用，因此自行車亟待一種新型高機(jī)能的資料來(lái)體現(xiàn)它的便利快捷。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維——這種被譽(yù)為 ;新資料之王 ;的新型資料現(xiàn)已利用于自行車車架的制造，而面對(duì)市場(chǎng)混亂的局面，用戶又不曉得該怎么抉擇才好，今天給大家介紹的就是碳纖維自行車車架的成型工藝。 123456

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 　　成型工藝是碳纖維制品的要害環(huán)節(jié)，成型工藝的抉擇取決于制品的外形、物感機(jī)能要乞降用處。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。因?yàn)樽孕熊囓嚰苁侨S自由曲面，因此無(wú)奈采取環(huán)繞、編織法跟拉擠法，真空幫助RTM成型工藝是碳纖維自行車車架最重要的成型工藝，制造裝置是由樹脂注射劑、成型模具、抽真空設(shè)備三局部組成。 　　RTM法可能實(shí)現(xiàn)龐雜外形的車架一次整體性成型，從而簡(jiǎn)化了車架結(jié)構(gòu)，并且減少了車架組成整機(jī)跟聯(lián)接整機(jī)的數(shù)量，因此可能有效地減輕車架分量，降落工藝消耗跟進(jìn)步車架結(jié)構(gòu)的利用機(jī)能。 　　真空幫助RTM工藝制造的碳纖維自由狀況自行車架的纖維浸潤(rùn)性好，層間結(jié)協(xié)力高，力學(xué)機(jī)能良好。工藝進(jìn)程簡(jiǎn)單，避免了預(yù)浸料這一旁邊環(huán)節(jié)，低壓注膠，節(jié)儉了附加設(shè)備的用度，封閉模具操作，作業(yè)環(huán)境清潔，易于實(shí)現(xiàn)主動(dòng)化，制件名義品質(zhì)好。 　　制造的碳纖維自行車車架造型新鮮，用有限元法對(duì)自由狀況的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了力學(xué)剖析，給碳纖維制品的鋪層設(shè)計(jì)供給了堅(jiān)實(shí)的基本，采取這種工藝成型的車架機(jī)能良好，纖維體積含量較高，深受市場(chǎng)的歡送。如你須要加工碳纖維自行車車架，可與咱們獲得接洽。生產(chǎn)的碳纖維布、碳纖維板、碳纖維管、碳纖維棒、芳綸布、混編布普遍利用于體育器材、醫(yī)療器物、航空航天、軍事防護(hù)等范疇。猜你喜好：碳纖維車架跟其它車架的差別 123456