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因?yàn)槟z接碳纖維自行車(chē)架的造型仍然沿用傳統(tǒng)自行車(chē)的菱形、U形等框架式結(jié)構(gòu)，缺乏變更跟古代美感，已不能滿意古代社會(huì)人們對(duì)離奇美的迫求。碳纖維制品在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12倍。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。依據(jù)碳纖維復(fù)合資料固有的力學(xué)機(jī)能特點(diǎn)，古代復(fù)合資料自行車(chē)拋棄老式自行車(chē)梁架、叉架跟輪毅的假想，對(duì)自行車(chē)車(chē)架的結(jié)構(gòu)采取了與傳統(tǒng)自行車(chē)菱形結(jié)構(gòu)不同的優(yōu)化設(shè)計(jì)，更好天時(shí)用空氣能源。接下來(lái)就聽(tīng)聽(tīng)公司的小編給大家介紹一下吧。
 
  　　結(jié)合仿生學(xué)跟人機(jī)工程學(xué)，碳纖維自行車(chē)可被設(shè)計(jì)成存在白由狀況的賽車(chē)、山地車(chē)跟女士輕巧車(chē)碳纖維整體車(chē)架。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。賽車(chē)采取羚羊造型，它的最大特點(diǎn)是視覺(jué)后果好，速度感強(qiáng)烈；山地車(chē)采取游泳活動(dòng)員劃水造型，它粗暴慷慨，集旅行、活動(dòng)及代步于一體，有回歸大天然的感到；女士輕巧車(chē)采取白天鵝的造型。短小精干，外形美麗、美觀。這多少種車(chē)架情勢(shì)屬流線型結(jié)構(gòu)，線條流暢，給人一種簡(jiǎn)潔明快之感。   　　從機(jī)能方面來(lái)講，碳纖維復(fù)合資料自行車(chē)重要施展資料的高剛度、強(qiáng)度、抗沖擊、抗疲勞、減振、質(zhì)輕等力學(xué)機(jī)能好的特點(diǎn)，在高速活動(dòng)中牢固性好，腳踏力傳遞高，拐彎處操作好，進(jìn)步了自行車(chē)的行駛品質(zhì)。例如，Lava技巧公司制造的自行車(chē)可能減少阻力；ZIPP Spwed兵工廠生產(chǎn)的2001型自行車(chē)的車(chē)架其有精良的橫向硬性，不僅可能減少阻力，而且存在天然防振后果；Conejo公司生產(chǎn)的V型碳纖維避振自行車(chē)存在明顯的減振后果。延長(zhǎng)瀏覽：碳纖維自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有哪些   　　從工藝角度來(lái)講，碳纖維復(fù)合資料自行車(chē)的車(chē)架分為連接式跟整體成型兩種組合方法。連接式中采取環(huán)繞成型或編織成型制造車(chē)架管子，而各個(gè)管子之間的連接又可分為粘接、焊接兩種情勢(shì)。整體成型比連接式要好得多，采取RNM工藝一次成型，是自由狀況賽車(chē)車(chē)架比較幻想的成型方法。如你須要加工碳纖維制品可與咱們網(wǎng)站右側(cè)在線客服接洽。 123,123