1991年冷戰(zhàn)結束后，作為軍事用處的碳纖維利用量進入萎縮期，再加上當時的泡沫經濟，供過于求。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。把它從這種蕭條中救命出來的是民用須要。當時美國波音公司生產的新銳機型B777采取了碳纖維，土木工程、建造、汽車等行業(yè)也開端考慮這種資料，讓它獲得新的活力。 

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 　　依據資料顯示，目前各種碳纖維的須要比例是體育用處占30%，航空用處10%，產業(yè)用處占60%。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。當然各國的比例是不一樣的，如美國的碳纖維各用處比例為航天74.4%，航天、產業(yè)13.6%，汽車、活動器材12.1%。而在日本，這一比例分辨為4%、33.6%、62.4%。毋庸置疑，體育用品在碳纖維利用比例中占領很大一局部。最常用的碳纖維體育用存在高爾夫球棒、釣魚竿跟網球拍框架。就拿高爾夫球棒來說，每年的產量不低于3400萬支，釣魚竿不少于1000萬根，網球拍框架不少于600萬副。其它體育名目包含冰球棍、滑雪杖、自行車、賽艇、沖浪中也有波及。航空航天的話對碳纖維的須要曾一度減少，1995年當前又開端大幅度晉升。民用產業(yè)上面，它能滿意環(huán)境、保險跟能源的請求，須要量也日益增加。 　　當初碳纖維在民用產業(yè)范疇中利用十分廣，至于軍用產業(yè)，并不是說不必了，利用范疇也在擴大，除了軍用武器，一些軍用準備，例如頭盔、護膝、軍用擔架等也在用碳纖維制造。猜你喜好：碳纖維在國防軍工中有哪些利用