碳纖維與石墨烯都是當(dāng)初較為熱點(diǎn)的新興資料，重要形成元素都為碳，有些人會(huì)把它們弄混，實(shí)際上兩者差別很大。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。這篇文章小編就來講講碳纖維與石墨烯的差別，盼望看完當(dāng)前你會(huì)它們有更深的意識。
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先來看一下石墨烯，它是一種由碳原子以sp2雜化方法形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維資料，存在優(yōu)良的力學(xué)、光學(xué)、熱學(xué)跟磁機(jī)能。它強(qiáng)度比鋼鐵還高，硬度也相稱高，超過了天然鉆石，可能用來開發(fā)防彈衣、汽車配件跟超輕型飛機(jī)資料。它的電子傳導(dǎo)速率比個(gè)別半導(dǎo)體中的電子傳導(dǎo)速度大得多，并存在奇特的載流子特點(diǎn)跟特別的線性光譜特點(diǎn)，可能制造出新型電子元器件。它的熱導(dǎo)率為3080W/~5150W/，作為良好的導(dǎo)熱資料有著宏大的潛力，另外，因?yàn)槭╀忼X形邊沿領(lǐng)有孤對電子，使得它存在潛在的磁機(jī)能。
不同于石墨烯存在于天然界中，碳纖維是一種人工合成資料，由前驅(qū)體是高分子纖維經(jīng)高溫預(yù)氧化、碳化后制得，分量極輕，強(qiáng)度極高，耐高溫、耐低溫、抗震、熱膨脹系數(shù)低、X射線的透過率高，重要利用于汽車、軍事、體育用品、航天航空、機(jī)械制造等范疇，實(shí)現(xiàn)輕量化。
碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。
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目前，石墨烯的利用還很少，多停留在實(shí)驗(yàn)階段，碳纖維卻已在多個(gè)范疇普遍利用開來了。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。就專業(yè)的碳纖維廠家。咱們通過服務(wù)航空、高鐵、軍工等多個(gè)行業(yè)積聚下豐富的碳纖維產(chǎn)品制造教訓(xùn)，在新資料研發(fā)跟利用之路上獲得了令人凝視標(biāo)成績。推薦瀏覽：什么是碳纖維復(fù)合資料
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