目前，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效途徑包含利用輕質(zhì)的資料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化等，高機(jī)能碳纖維復(fù)合資料局部取代傳統(tǒng)金屬資料是當(dāng)初汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的有效途徑之一，本文咱們一起來理解一下碳纖維在汽車輕量化中的上風(fēng)。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。
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碳纖維的密度小，比低碳鋼結(jié)構(gòu)減重50%，比鎂/鋁合金結(jié)構(gòu)減重30%，是新一代減重資料，在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的同時(shí)，汽車的保險(xiǎn)性也十分凸起，汽車越輕，其重心降落，操作更加保險(xiǎn)。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維復(fù)合資料存在更高的震動(dòng)阻尼，對(duì)汽車整體的降噪后果更加明顯，舒服機(jī)能更加優(yōu)良，碳纖維復(fù)合資料的疲勞強(qiáng)度大，使得車身保險(xiǎn)更加堅(jiān)固。碳纖維復(fù)合資料的可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)大面積一體成型，減少零配件的數(shù)量。 目前碳纖維復(fù)合資料在汽車范疇的利用重要集中在賽車跟高端轎車，碳纖維復(fù)合資料在汽車零部件的利用重要散布在汽車車身、內(nèi)外飾、底盤體系、能源體系等結(jié)構(gòu)件中。碳纖維復(fù)合資料可使汽車車身減輕40%-60%，并且在減重的同時(shí)，還可能減少碰撞時(shí)碎片的產(chǎn)生，保險(xiǎn)性進(jìn)步。 公司堅(jiān)持為客戶供給高品德碳纖維制品。推薦欄目：新材碳纖維汽車配件
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