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國內(nèi)外碳纖維的生產(chǎn)力狀況

　　碳纖維作為新型復(fù)合資料，在國外的發(fā)展已經(jīng)十分當(dāng)先，以日本、美國等國度為主的碳纖維國度，已經(jīng)壟斷了世界70%以上的產(chǎn)能，國外對(duì)技巧的封閉，導(dǎo)致國內(nèi)技巧水平上不去，生產(chǎn)的碳纖維大多局限于T300的水平，T700、T800等高規(guī)格碳纖維誠然要害技巧已有所沖破，并進(jìn)入利用考察階段，然而離真正量產(chǎn)還有一段時(shí)光。因?yàn)閲鴥?nèi)碳纖維品質(zhì)跟不上須要，所以產(chǎn)能也并未有很大晉升，特別是像國內(nèi)軍事、航空航天等范疇，碳纖維的須要重要還是依附進(jìn)口。

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 寰球小絲束聚丙烯腈基碳纖維制造商的額定產(chǎn)能
寰球大絲束聚丙烯腈基碳纖維制造商的額定產(chǎn)能
寰球碳纖維生產(chǎn)才干
因?yàn)槿彰缹?duì)碳纖維的研究發(fā)展比較早，對(duì)碳纖維的技巧絕對(duì)來說比較進(jìn)步，目前日本企業(yè)可能生產(chǎn)包含T700、T800、T1000、T1100在內(nèi)的系列產(chǎn)品。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。特別是日本東麗在2015年一直投產(chǎn)，產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到4.7萬噸，日本東邦、日本三菱還有德國西格里的碳纖維產(chǎn)量都在1~1.5萬噸左右，美國赫氏的碳纖維產(chǎn)品也將近1萬噸。

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國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)現(xiàn)狀
誠然國內(nèi)目前有三十多家碳纖維企業(yè)，然而因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)集中度低，產(chǎn)能利用率低，誠然在近20年中，中國實(shí)現(xiàn)了碳纖維產(chǎn)業(yè)的從無到有，發(fā)展也是比較敏捷，但比較事實(shí)的問題是，究竟跟國外相差40年的發(fā)展水平。目前我國每年碳纖維的產(chǎn)能大概在2萬噸，誠然計(jì)劃產(chǎn)能比較大，然而實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)能較少，2014年的產(chǎn)量卻只有3200噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際上的產(chǎn)能。日企業(yè)生產(chǎn)的碳纖維，產(chǎn)能利用率達(dá)到了100%,而國內(nèi)僅為十多少個(gè)百分點(diǎn)。國內(nèi)對(duì)碳纖維的須要每年都堅(jiān)持在疾速的增加趨勢，2014年的須要達(dá)到了1.59萬噸，2015年1.83萬噸，而我國碳纖維自給率只有20%左右，也就是說80%都依附國外進(jìn)口。
中國作為碳纖維須要大國，目前應(yīng)當(dāng)解決的問題是如何擴(kuò)大自身碳纖維產(chǎn)能跟晉升碳纖維品質(zhì)，加強(qiáng)自給局部，減少對(duì)國外的進(jìn)口，解決重大依附進(jìn)口的窘境。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。公司，響應(yīng)國度的號(hào)令，踴躍發(fā)展碳纖維事業(yè)，目前重要做碳纖維板材、碳纖維管、結(jié)構(gòu)件、異形件的生產(chǎn)跟加工。十年的風(fēng)雨見證了的成長，咱們不僅跟復(fù)旦大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等多所高校跟研究院樹破配合關(guān)聯(lián)，并且跟中國南車、上汽集團(tuán)等多家大型企業(yè)有過配合，成破了自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在摸索中一直前進(jìn)，在摸索中一直晉升。

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