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解析碳纖維無人機性能優(yōu)勢

　　近段時光，將碳纖維復合資料用于無人機部件的制造已經(jīng)獲得一定的進展，特別是無人機殼體利用碳纖維復合資料一體成型，可能有效進步無人機的機能上風，本文咱們就來具體理解一下碳纖維無人機的的優(yōu)點有哪些。碳纖維管采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等。

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任何飛機都離不開減重這個主題，碳纖維無人機減重重要包含兩個方面，一是碳纖維復合資料自身的密度小，僅有1.7g/cm3，是傳統(tǒng)減重資料鋁合金的60%，可能有效實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，第二個起因是碳纖維復合資料較大的設計空間跟易于整體成型的特點偏偏能滿意減重的須要，其可塑性強，通過一體成型的無人機殼體可能減少一些不必要的零配件，在一定水平上也達到減重的后果。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補強效果好，施工便捷。碳纖維型材在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。有效減少機身分量，可能減少能源消耗，晉升續(xù)航里程。
碳纖維復合資料除了減重后果凸起，其力學機能也要優(yōu)于傳統(tǒng)金屬資料，可能保障無人機在利用進程中的強度所需，并且碳纖維無人機不管是在惡劣的露天環(huán)境還是化學介質(zhì)腐化、濕潤的環(huán)境中都可能畸形工作，利用壽命長，碳纖維無人機振幅低，噪音小，品德保障。
碳纖維無人機外殼 碳纖維無人機機架