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隨著碳纖維技巧的進(jìn)步跟推廣，目前很多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品都在嘗試?yán)锰祭w維復(fù)合資料來調(diào)換原本的材質(zhì)。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。在碳纖維部件的設(shè)計進(jìn)程中，不免會碰到跟其余類型資料如鋼鐵、鋁合金等彼此鏈接的問題，傳統(tǒng)的金屬鏈接工藝無奈實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合資料的鏈接請求，下面新材便對碳纖維復(fù)合資料部件跟其余資料鏈接的方法做一下簡單介紹。
 
 
　　碳纖維復(fù)材機(jī)械連接法
 
　　機(jī)械鏈接方法在傳統(tǒng)金屬部件中利用十分普遍，重要采取螺栓、鉚釘?shù)染o固件來實(shí)現(xiàn)整機(jī)之間的連接加固。誠然這種方法有自身缺點(diǎn)，然而他對溫度跟蠕變承載性強(qiáng)、組裝跟分解都比較輕易，連接強(qiáng)度集中等諸多有點(diǎn)在復(fù)合資料結(jié)構(gòu)連接上利用也比較成熟。

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　　機(jī)械連接采取螺栓、鉚釘?shù)染o固件實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的連接。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。誠然機(jī)械連接存在開孔產(chǎn)生應(yīng)力集中、接頭品質(zhì)大、連接效力低等毛病，然而其存在抗高平跟抗蠕變才干強(qiáng)、連接強(qiáng)度疏散性小、抗剝離才干大、易于拆卸跟組裝等明顯優(yōu)點(diǎn)。在對汽車連接機(jī)能請求較高的部位.機(jī)械連接仍然是其余連接方法不可調(diào)換的。碳纖維復(fù)合資料跟金屬類資料在膨脹系數(shù)、剛度、化學(xué)機(jī)能方面有很大的差別，所以在連接接頭的抉擇上須要諸多實(shí)驗研究。另外連接部位的墊片跟縫隙對復(fù)合資料跟金屬螺栓接頭的承載才干也有影響，固體墊片的曲折剛度大要比液體的承載才干強(qiáng)，界面之間的縫隙會極大的降落連接頭的承載才干。碳纖維復(fù)合資料/鋁合金螺拴接頭疊加了熱引誘載荷的機(jī)械載荷對接頭疲勞壽命有不利影響，因為有效應(yīng)力范疇較小·雙軸載荷工況下的疲勞壽命比單軸載荷工況的更長。另外碳纖維復(fù)合資料在連接的時候利用的鉚釘資料跟溫度比造型對接頭疲勞強(qiáng)度的影響更大。

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　　碳纖維復(fù)材膠黏劑連接法
 
　　重要方法是利用膠黏劑把碳纖維復(fù)合資料產(chǎn)品跟其余材質(zhì)部件連接,打造一個不可拆卸的整體。利用膠接有很多利益，可能讓產(chǎn)品的名義更潤滑、外觀更精美，無鏈接零部件，結(jié)構(gòu)效力高。這種鏈接方法也有一定的弊病如連接蒙受力太低，連接周期短輕易，膠黏劑輕易生效，無奈拆卸等問題。對利用環(huán)境比較惡劣的情況下膠層跟混淆接頭的界面機(jī)能會變低。濕熱、高溫情況下會使膠接后果重大降落，甚至呈現(xiàn)滑落的情況，所以碳纖維復(fù)合資料連接的時候須要在全面考慮部件工作環(huán)境下再抉擇是否利用膠接。
 
　　以上是對碳纖維復(fù)合資料部件跟其余資料鏈接的兩種常見方法的簡單介紹，盼望可能對大家有所幫助。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品跟不同屬性的資料結(jié)合須要考慮很多因素，新材專業(yè)從事碳纖維產(chǎn)業(yè)的研產(chǎn)生產(chǎn)，歡送各大廠家配合交換。

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