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碳纖維資料在汽車行業(yè)的上面有著怎么的利用 碳纖維資料也成為汽車制造商青眼的資料,在汽車內(nèi)外裝潢中開端大量采取。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。碳纖維作為汽車資料,最大的優(yōu)點是品質(zhì)輕、強(qiáng)度大,分量僅相稱于鋼材的20%到30%,硬度卻是鋼材的10倍以上。所以汽車制造采取碳纖維資料可能使汽車的輕量化,獲得沖破性進(jìn)展,并帶來節(jié)儉能源的社會效益。業(yè)界認(rèn)為,碳纖維在汽車制造范疇的利用量會變大。 中科院研發(fā)的一輛碳纖維小汽車重要在外殼上:在個別材質(zhì)的汽車引擎蓋上,榔頭使勁敲擊,漆蓋上很有可能會有凹陷,而這輛車的車殼卻十分堅固,使勁敲擊車蓋后會迅猛反彈,名義涓滴未損。研究人員表示采取碳纖維復(fù)合資料做的汽車,比起個別用鋼材制造的汽車的最大特點是輕跟快。碳纖維汽車拋棄了傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu),大量采取碳纖維資料制成,比個別鋼材的汽車分量能減少60%。在同樣用油情況下,這輛車每小時可能多開50公里。 碳纖維誠然輕,但有較好的保險性,誠然碳纖維的看起來像塑料,但實際上這種資料抗沖擊性比鋼鐵強(qiáng),特別是用碳纖維做成的方向盤,機(jī)械強(qiáng)度跟抗沖性更高。在復(fù)合資料的配合下,碳纖維汽車成了家用車中的坦克車。這種碳纖維資料已經(jīng)在高速列車的裙擺上利用。 123456