熱門關(guān)鍵詞: 碳纖維手機(jī)殼 碳纖維手機(jī)套 凱夫拉手機(jī)殼 凱芙拉手機(jī)殼
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據(jù)專家分析,一般用于航空航天、國防軍工等高科技領(lǐng)域的碳纖維是高性能碳纖維,而民用領(lǐng)域則是常規(guī)碳纖維應(yīng)用最為廣闊的天地,同時(shí)也是生產(chǎn)企業(yè)贏利的一個(gè)主攻方向。
航天器材料的未來發(fā)展方向是減輕結(jié)構(gòu)重量,衛(wèi)星結(jié)構(gòu)重量占整星的重量由20%下降到10%。除了在設(shè)計(jì)上采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法,在材料的選擇上要選用高性能的材料,如超高模碳纖維、超高模高強(qiáng)碳纖維和相應(yīng)的樹脂基體材料。“十二五”時(shí)期,我國重點(diǎn)發(fā)展的航天器材料包括超高模碳纖維復(fù)合材料、超高模高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料等,航天用復(fù)合材料將達(dá)到10萬噸。
記者在采訪中了解到,在民用領(lǐng)域的應(yīng)用必將為碳纖維生產(chǎn)企業(yè)帶來另外的驚喜。 2010年6月,中復(fù)神鷹旗下的連云港神鷹自行車有限責(zé)任公司向市場推出僅6公斤的碳纖維自行車。這是國內(nèi)第一家用完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)的碳纖維制造的自行車,其主要原料碳纖維全部由中復(fù)神鷹生產(chǎn)提供。據(jù)了解,這種碳纖維自行車已通過歐洲碳纖維自行車質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格僅為進(jìn)口同類碳纖維自行車的三分之一,該公司已開工建設(shè)年產(chǎn)10萬輛多品種的碳纖維自行車一期工程。 copyright 123456
在國家新能源戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,大力發(fā)展大功率的新型風(fēng)電葉片必將大有可為。碳纖維復(fù)合芯鋁導(dǎo)線和桿塔研究和應(yīng)用技術(shù)代表了當(dāng)今國際輸電領(lǐng)域新材料應(yīng)用的發(fā)展方向,對我國電網(wǎng)建設(shè)和升級改造、提高電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平、提高電網(wǎng)的輸送能力與效益,節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地資源,以及促進(jìn)國產(chǎn)碳纖維的可持續(xù)發(fā)展,具有重大現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略意義。“十二五”期間,我國將形成年產(chǎn)高性能碳纖維復(fù)合芯50000千米的生產(chǎn)能力,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提高輸電線路10%以上的節(jié)能效果,推動我國電力技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)節(jié)能減排等。
從國內(nèi)看,未來通用飛機(jī)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模?008~2017年需要通用飛機(jī)近5000架,約占全球總需求量的12%,其中有21%是公務(wù)機(jī),其余79%是通勤、作業(yè)、培訓(xùn)和運(yùn)動等用途的飛機(jī)。隨著先進(jìn)碳纖維復(fù)合材料及其加工技術(shù)的快速進(jìn)步,在通用飛機(jī)制造領(lǐng)域,新型飛機(jī)設(shè)計(jì)開始越來越多地采用先進(jìn)復(fù)合材料。
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