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國產(chǎn)碳纖維自行車價格不菲

文章出處:未知責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時間:2014-05-08【

浙江一家企業(yè)生產(chǎn)的重量只有9.5公斤的自行車,在歐洲市場售價人民幣約10萬元一輛。 copyright 123456

  這種天價自行車全名叫一體碳纖維競賽型自行車,由浙江力霸皇集團(tuán)有限公司生產(chǎn)。今年前5個月,銷量就已經(jīng)超過了7000輛。

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  “這款車型目前只做出口,市場反應(yīng)超出我們的預(yù)計。也許兩到三年之后,我們會投入國內(nèi)市場。”力霸皇集團(tuán)副總李家亮表示,由于原材料的原因,這個車子賺錢多寡還和國際油價掛上鉤。 123,123

  石油做的自行車

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  與傳統(tǒng)的自行車相比,碳纖維自行車最大的優(yōu)點有兩個,一個就是輕,9.5公斤(甚至可以到8公斤)只有普通自行車的五分之二;另外一個優(yōu)點就是抗撞擊能力強(qiáng),是普通自行車的8倍。 123,123

  那么碳纖維自行車是怎么做到的呢?據(jù)李家亮透露,主要得益于碳纖維自行車與眾不同的材料:石油。 本文來自123

  石油也可以做自行車?李家亮介紹說,碳纖維自行車的原材料是一種石油提煉出的絲纖維,經(jīng)過處理后就變成了布(碳纖維),然后通過剪裁定型、高溫焊接,“焊接都是由機(jī)器人完成的”。 123,123

  為此,公司還專門從日本引進(jìn)了100臺機(jī)器人自動焊接機(jī),同時還配套引進(jìn)先進(jìn)的自動噴漆技術(shù)。 內(nèi)容來自123456

  創(chuàng)新產(chǎn)品突破外貿(mào)瓶頸

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  其實,碳纖維自行車在力霸皇的自行車王國里,只不過是金字塔尖上很小的一部分。在今年前5個月,力霸皇集團(tuán)的自行車超過80萬輛,同比上升10%。

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  而據(jù)杭州海關(guān)提供的數(shù)據(jù),前5個月,浙江出口自行車475.3萬輛,下滑21.4%。在出口大環(huán)境不利的大環(huán)境下,力霸皇逆市飛揚(yáng)的秘訣就是創(chuàng)新。

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  “每天一小樣、3天成批量、一周到市場,這就是我們公司的創(chuàng)新理念。”李家亮說,僅自行車外觀設(shè)計,公司一年就拿到80多項專利。 內(nèi)容來自123456

  浙江自行車行業(yè)協(xié)會理事長張順榮說,*轉(zhuǎn)型升級提升技術(shù)含量,進(jìn)而完成市場突圍。不僅是力霸皇,浙江越來越多的自行車企業(yè)開始通過產(chǎn)品升級,來突破外貿(mào)瓶頸。 123456

  在最近公布的海關(guān)數(shù)據(jù)里,雖然浙江自行車前5個月數(shù)量同比下滑了21.4%,但出口總額下滑的比例只有5.5%。“這說明,浙江出口的自行車單價幾乎上漲了15%。”浙江一位自行車行業(yè)人士表示。 copyright 123456

  自行車出口在回暖?

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  “從四五月份的數(shù)據(jù)來看,浙江的自行車出口出現(xiàn)回暖的跡象。”浙江自行車行業(yè)協(xié)會理事長張順榮表示,雖然浙江自行車出口仍在下滑,不過下滑的幅度在降低。 123456

  張順榮的說法,得到了杭州海關(guān)提供的數(shù)據(jù)的印證。根據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計,今年前4個月,浙江自行車出口額1億美元,同比下滑8.4%;而到了5月份,浙江自行車的出口達(dá)到1.3億美元,下滑幅度降到5.5%。 本文來自123

  張順榮認(rèn)為,這種數(shù)據(jù)的回升,主要與前兩個月國家油價不斷走高有關(guān)。“油價高了,在一定程度上讓更多的歐美消費者開始重新青睞自行車。” 123,123

  不過,對于這種說法,杭州海關(guān)統(tǒng)計科負(fù)責(zé)人葛一波持保留意見。葛一波說,從目前的情況來看,浙江的外貿(mào)形勢仍不容樂觀。僅從四五月浙江自行車出口的數(shù)據(jù)來看,尚不能得出外貿(mào)回暖的結(jié)論。

本文來自123

 
 

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