精品国产粉色av无码久久久百度_日韩精品少妇一区二区综合_亚洲精品无码永久在线观看_花蝴蝶蝶恋花直播_人妻AⅤ中文字幕无码_在线日韩亚洲电影aⅴ_激情毛片视频在线_国产激情视频在线观看_亚洲风情第一页_极品黑色丝袜自慰喷水自慰

sitemap網(wǎng)站地圖 XML網(wǎng)站地圖 TAGS Feeds RSS 潤大世紀(jì)為您提供高品質(zhì)的碳纖維及凱夫拉成型產(chǎn)品!

碳纖維制品/凱芙拉制品生產(chǎn)商供應(yīng)碳纖維手機(jī)殼/凱芙拉手機(jī)殼,碳纖維制品和凱芙拉成型產(chǎn)品

全國服務(wù)熱線18676362007

熱門關(guān)鍵詞: 碳纖維手機(jī)殼 碳纖維手機(jī)套 凱夫拉手機(jī)殼 凱芙拉手機(jī)殼

碳纖維手機(jī)殼,凱夫拉手機(jī)殼,碳纖維雪茄盒,碳纖維手機(jī)套,碳纖維成型供應(yīng)商
當(dāng)前位置: 潤大世紀(jì) > 資訊中心 > 技術(shù)文章 > CFRP成為環(huán)保車新寵 向量產(chǎn)車擴(kuò)大市場

CFRP成為環(huán)保車新寵 向量產(chǎn)車擴(kuò)大市場

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時(shí)間:2015-06-24【

帝人與GM、東麗與戴姆勒、三菱麗陽與寶馬,這些企業(yè)正通過聯(lián)合開發(fā)、合并與合作,加速在量產(chǎn)車中應(yīng)用CFRP。 作為環(huán)境和能源領(lǐng)域的推動(dòng)力,CFRP受到的期待和關(guān)注越來越高。正像GM副總裁葛斯基所說的那樣,以EV等新一代環(huán)保車的普及和隨之而來的CFRP采用擴(kuò)大為契機(jī),汽車行業(yè)的勢力格局完全有可能改寫。至少CFRP在汽車材料中的勢力必將越來越大。

“這項(xiàng)技術(shù)改寫汽車行業(yè)格局的可能性將得到驗(yàn)證”。2011年12月,帝人公司與美國通用汽車公司(GM)簽署了合作開發(fā)用于量產(chǎn)車的熱可塑性CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics ,碳纖維強(qiáng)化塑料)部材產(chǎn)品的協(xié)議。簽字儀式上,GM副總裁史蒂夫•葛斯基作了上述發(fā)言。


通用汽車副總裁 史蒂芬·葛斯基(Stephen J. Girsky)

熱可塑性CFRP是加熱后熔解、冷卻后凝固的類型。過去,加熱后凝固的熱硬化性CFRP是主流。 123456


因歐盟強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn),2015年成為目標(biāo)

此前市售的汽車部材也有采用CFRP的先例。但僅限于價(jià)格超過1000萬日元的高檔車型中部分特殊的高檔車。

但現(xiàn)如今,情況即將發(fā)生大的轉(zhuǎn)變。其最大的因素是歐美推行的新二氧化碳排放和燃效標(biāo)準(zhǔn)。

其中最為嚴(yán)格的是歐盟(EU)標(biāo)準(zhǔn)。2012年,歐盟將在全球率先實(shí)施汽車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。在歐盟境內(nèi)銷售的全部乘用車中,各汽車企業(yè)推出的新車必須符合每公里二氧化碳排放量平均在120g以下的標(biāo)準(zhǔn)。日本2015年度的燃效標(biāo)準(zhǔn)為16.8km/L,換算成二氧化碳排放量約為137.5g/km,歐盟的標(biāo)準(zhǔn)比日本要嚴(yán)格得多。

按照歐盟的規(guī)定,不達(dá)標(biāo)車將被課以罰金。而且,必須達(dá)標(biāo)的汽車數(shù)量將從2012年開始分階段增加,在所有新車中所占的比例將從2012年的65%增加到2013年的75%,2014年的80%,到2015年以后達(dá)到100%。 123456

也就是說,全面對策最遲必須在2015年之前完成,以2015年為目標(biāo),各企業(yè)都在開展行動(dòng)。其中重要的對策之一是車體的輕量化。



例如,按照碳纖維協(xié)會(huì)的推算,普通乘用車的平均車體重量為1380kg,如果盡可能采用CFRP部件,重量大約可以減輕30%,達(dá)到97Okg。CFRP的使用量占車體重量的17%左右,約為165kg,這樣一來,如果10年的行駛距離為9.4萬km,二氧化碳排放量可以減少5噸。

面臨嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求的各汽車企業(yè)都在積極采用新的先進(jìn)材料。帝人抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。GM為了挽回環(huán)保車開發(fā)落后的局面,提出了在量產(chǎn)車中大量使用CFRP部材的方針,促成了此次的合作開發(fā)協(xié)議。

應(yīng)用于量產(chǎn)車的首要決定因素是熱可塑性CFRP的成形時(shí)間短。能夠1個(gè)部件1分鐘的連續(xù)成形。而在目前,使用傳統(tǒng)的熱硬化性CFRP成形1個(gè)部件至少需要7~8分鐘左右。 內(nèi)容來自123456

但是,如果不投入量產(chǎn),熱可塑性CFRP的成本將高于熱硬化性CFRP。帝人復(fù)合材料開發(fā)中心事業(yè)開發(fā)推進(jìn)組組長寶谷恭成雄心勃勃地表示:“倘若不應(yīng)用于年產(chǎn)量在15萬~20萬輛的車型,就無法實(shí)現(xiàn)盈利,因此,我們從一開始瞄準(zhǔn)的就是大眾消費(fèi)市場的車型。今后將爭取使其成為量產(chǎn)車的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

雖然目前還沒有關(guān)于碳纖維的官方統(tǒng)計(jì),但按照東麗公司的推測,2010年全球的需求量約為3.3萬噸。其中,東麗以39%的供貨份額居首,之后依次是帝人集團(tuán)東邦特耐克絲公司的17%,三菱麗陽公司的10%,日本企業(yè)包攬了前三名,總份額高達(dá)66%。隨著量產(chǎn)車的大量采用,這一勢力格局也將發(fā)生巨大的變化。


避免大眾化

東麗將以其已取得業(yè)績的熱硬化性CFRP為對象,爭取在2015年之前,使成形時(shí)間縮短到現(xiàn)在的一半以下,達(dá)到1個(gè)部件3分鐘。

copyright 123456



為了滿足今后的量產(chǎn)需求,東麗還于2011年6月,與德國戴姆勒公司合資成立了生產(chǎn)銷售汽車CFRP部材的新企業(yè)歐洲汽車碳纖維復(fù)合材料公司(EACC)。東麗常務(wù)董事復(fù)合材料事業(yè)本部長大西盛行說:“新公司將從2012年9月開始為戴姆勒生產(chǎn)產(chǎn)品,到2015年把產(chǎn)量增加到5~6倍,面向價(jià)格為1000萬日元級別的車型進(jìn)行供貨,年銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到20億~30億日元。”



另一方面,隨著應(yīng)用于量產(chǎn)車速度的加快,東麗也擔(dān)心碳纖維淪為大眾化,陷入價(jià)格競爭。大西常務(wù)說:“與飛機(jī)和體育用品相比,車用產(chǎn)品對于性能的要求并不算高。在性能要求同樣不高的風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車領(lǐng)域,價(jià)格已經(jīng)在中國企業(yè)等的攻勢下開始崩盤。”

三菱麗陽碳纖維復(fù)合材料事業(yè)部長小野貴弘表示,該公司“將把價(jià)格在500萬~1000萬日元之間,年產(chǎn)量為2萬~3萬輛左右的車型作為目標(biāo)”。 123456


2010年4月,三菱麗陽出資66%,德國SGL集團(tuán)出資34%,合資成立了供應(yīng)丙烯纖維的新企業(yè)MRC-SGL Precursor。丙烯纖維是德國寶馬公司預(yù)定于2013年推出的新款電動(dòng)汽車(EV)“i3”和插電式混合動(dòng)力車(PHV)“i8”采用的碳纖維的原材料(前體)。小野事業(yè)部長稱:“本公司在丙烯纖維上擁有優(yōu)勢,前體的品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力得到了好評。”年產(chǎn)量約為3500噸的工廠已于2011年4月建成,工廠在2013年之前將進(jìn)行強(qiáng)化,使年產(chǎn)量達(dá)到7000噸。

寶馬的EV和PHV年產(chǎn)量分別只有2萬~3萬輛左右,1輛大約使用100kg的CFRP。其中碳纖維估計(jì)占60~70kg。小野事業(yè)部長稱:“按照推測,2011年車用碳纖維市場大約為2000噸,然而僅寶馬一家的需求估計(jì)就將超過這個(gè)數(shù)字。”

作為環(huán)境和能源領(lǐng)域的推動(dòng)力,CFRP受到的期待和關(guān)注越來越高。而且,正像GM副總裁葛斯基所說的那樣,以EV等新一代環(huán)保車的普及和隨之而來的CFRP采用擴(kuò)大為契機(jī),汽車行業(yè)的勢力格局完全有可能改寫。至少CFRP在汽車材料中的勢力必將越來越大。 
 

此文關(guān)鍵字:

熱門產(chǎn)品

供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:碳纖維的鞋底能夠給到腳部好的保護(hù)。碳纖維鞋底非常輕盈,能提供很好的穩(wěn)定性,可以根據(jù)客戶需要做成不同的硬度和厚度?!?/dd>
2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計(jì),適合同時(shí)裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個(gè)僅重20克?!?/dd>
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…
碳纖維方汽車向盤|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
碳纖維方汽車向盤|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):汽車方向盤
產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤是針對不同車型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤,可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤,車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國內(nèi)市場遠(yuǎn)銷中東.北美.俄羅斯等國家專業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評竭誠歡迎新老客戶前來洽談!…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…

同類文章排行

最新資訊文章

?
打開客服菜單