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高端自動(dòng)鋪帶機(jī)和鋪絲機(jī)(ATL/AFP)的狀況

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時(shí)間:2015-08-27【

高端自動(dòng)鋪帶機(jī)/自動(dòng)鋪絲機(jī)(ATL/AFP)已成為現(xiàn)代大型飛機(jī)制造的關(guān)鍵設(shè)備。最近幾年在其得到持續(xù)快速發(fā)展與更廣泛工業(yè)應(yīng)用的過(guò)程中,涌現(xiàn)出新的技術(shù)概念,一批新型ATL/AFP機(jī)床得以面世。本文將聚焦高端ATL/AFP機(jī)床的最新發(fā)展趨勢(shì)。 

自動(dòng)鋪帶機(jī)/自動(dòng)鋪絲機(jī)ATL/AFP的發(fā)展 

具有高強(qiáng)度低密度特性的復(fù)合材料
Composites,下文簡(jiǎn)稱復(fù)材)取代傳統(tǒng)鋁合金材在現(xiàn)代大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)制造中得到了廣泛應(yīng)用,并已漸成為現(xiàn)代大型飛機(jī)的主結(jié)構(gòu)用材。如波音787“夢(mèng)想” 大型客機(jī)和空客A350 XWB寬體客機(jī)復(fù)材用材重量比都已超過(guò)了50%。這種趨勢(shì)仍在持續(xù)發(fā)展,據(jù)預(yù)測(cè)到2015-2020 年將達(dá)70%-80%。一些具有創(chuàng)新性的全復(fù)材或準(zhǔn)全復(fù)材機(jī)身構(gòu)件的無(wú)人機(jī)、直升機(jī)和商務(wù)機(jī)已研制成功,釆用復(fù)材作為主結(jié)構(gòu)件的飛機(jī)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。  123456

在現(xiàn)代大型飛機(jī)批量生產(chǎn)中,用於復(fù)材整體構(gòu)件制造的自動(dòng)鋪帶機(jī)ATL/自動(dòng)鋪絲機(jī)AFP則成為關(guān)鍵設(shè)備。20世紀(jì)90年代末本世紀(jì)初(2001年)前,基本上僅有美國(guó)Cincinnati機(jī)床公司和Ingersoll公司能向
航空飛機(jī)制造業(yè)提供大型ATL/AFP機(jī)床,美國(guó)ADC(Automated Dynamics Corp.)公司能夠提供AFP機(jī)床。最近10多年來(lái),航空飛機(jī)制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化復(fù)材構(gòu)件制造技術(shù)的迫切需求推動(dòng)了ATL/AFP機(jī)床得到長(zhǎng)足發(fā)展和更廣泛工業(yè)應(yīng)用。但是和金切數(shù)控機(jī)床相比,能向航空飛機(jī)制造業(yè)提供ATL/AFP機(jī)床的制造商仍然極為有限。 

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最近3~5年,一些復(fù)材構(gòu)件鋪放設(shè)備制造商推出了一些具有創(chuàng)新性的ATL/AFP機(jī)床,提出了一些新技術(shù)概念,推動(dòng)著ATL/AFP機(jī)床持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。ATL/AFP機(jī)床這種發(fā)展新趨勢(shì)在技術(shù)層面上看,主要表現(xiàn)為:高速/高生產(chǎn)率鋪放機(jī)床;多鋪放頭集成復(fù)合鋪放機(jī)床;熱塑性纖維鋪放機(jī)床;商用
機(jī)器人平臺(tái)鋪放機(jī)床;ATL-AFP混合鋪放機(jī)床;多機(jī)鋪放生產(chǎn)環(huán)境。 

目前,對(duì)ATL/AFP機(jī)床技術(shù)發(fā)展最主要的目標(biāo)是提高鋪放生產(chǎn)率和降低設(shè)備費(fèi)用,且主要呈現(xiàn)在兩個(gè)不同發(fā)展方向以適應(yīng)兩種不同復(fù)材構(gòu)件鋪放應(yīng)用領(lǐng)域需求:  123456

(1)用於航空飛機(jī)制造業(yè)的大型復(fù)雜復(fù)材整體構(gòu)件鋪放的高端ATL/AFP機(jī)床,進(jìn)一步向大型化、高速化、自動(dòng)化和集成復(fù)合化方向發(fā)展,以提供高生產(chǎn)率、高自動(dòng)化、高性能和寬鋪放應(yīng)用范圍的ATL/AFP機(jī)床。本文將對(duì)此做詳細(xì)介紹與討論。 

(2)面向具體應(yīng)用的中小型復(fù)材整體構(gòu)件鋪放機(jī)床朝著模塊化、自動(dòng)化、恰好規(guī)模和柔性化方向發(fā)展,以提供高生產(chǎn)率、高自動(dòng)化、低費(fèi)用和有限鋪放應(yīng)用范圍的ATL/AFP機(jī)床。有關(guān)這種低費(fèi)用適應(yīng)型ATL/AFP機(jī)床本文不作討論。 

高端ATL/AFP機(jī)床趨向大型化與高效化  copyright 123456

現(xiàn)代大型飛機(jī)主結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)制造已越來(lái)越多釆用復(fù)材整體構(gòu)件已是明顯發(fā)展趨勢(shì),并已從大型機(jī)翼長(zhǎng)梁、蒙皮壁板等相對(duì)簡(jiǎn)單復(fù)材構(gòu)件發(fā)展到大型飛機(jī)整體筒殼機(jī)身段及中小型飛機(jī)整體筒殼機(jī)身等復(fù)材構(gòu)件,且構(gòu)件尺寸越來(lái)越大,整體結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜。 

為適應(yīng)航空飛機(jī)制造業(yè)這種實(shí)際發(fā)展需求,諸如Cincinnati、Ingersoll和Forest-line公司等一些大型數(shù)控機(jī)床制造商借助其在大型數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),最近幾年都紛紛推出其配有高鋪放進(jìn)給率鋪放頭的新一代大型高端(High level)ATL/AFP機(jī)床,其結(jié)構(gòu)尺寸越來(lái)越趨向大型化。 

美國(guó)MAG Cincinnati機(jī)床公司的CHARGER系列ATL機(jī)床和Viper1200/3000/4000/6000系列AFP機(jī)床發(fā)展歷程可作為這種趨向大型化發(fā)展的典型實(shí)例。圖1為MAG Cincinnati公司和MTorres公司兩款高端大型ATL機(jī)床;圖2左為Hawker Beechcraft(豪客比奇)公司應(yīng)用Cincinnati公司Viper AFP機(jī)床鋪放制造豪客4000超中型級(jí)別公務(wù)機(jī)復(fù)材機(jī)身整體構(gòu)件情況,機(jī)身最大直徑已超過(guò)2m。據(jù)報(bào)道,目前豪客4000公務(wù)機(jī)的訂單已超過(guò)了100架。MAG Cincinnati公司最新Viper 6000 AFP機(jī)床鋪放復(fù)材整體筒形構(gòu)件直徑可達(dá)6.3m,驅(qū)動(dòng)心模重量達(dá)86.3t。

 

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法國(guó)Forest-line公司和西班牙MTorres公司新近推出的AFP機(jī)床可作為高端AFP機(jī)床大型化的另一典型實(shí)例。 

圖3左為法國(guó)Forest-line公司2007年推出的高端大型AFP機(jī)床FPH ATLAS,主要用於大型飛機(jī)機(jī)身段復(fù)材構(gòu)件和類似零件鋪放制造,并可適應(yīng)半徑達(dá)1m以上的內(nèi)曲面(凹模)構(gòu)件的鋪放加工。據(jù)稱其特別設(shè)計(jì)的緊奏型熱固性鋪絲頭,維護(hù)方便,使用6.35mm束寬32束或12.7mm束寬24束纖維束料,允許最短鋪放纖維長(zhǎng)度僅80mm,鋪放進(jìn)給速度達(dá)60m/min(直線電機(jī)驅(qū)動(dòng))。

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圖3右為西班牙MTorres公司新推出的高端大型AFP機(jī)床TORRESFIBERLAYUP,用於A350 XWB機(jī)翼前/後梁和15段機(jī)身復(fù)材整體構(gòu)件制造,緊奏型熱固性鋪絲頭可配置使用3.2mm、6.35mm或12.7mm束寬32束纖維束料,鋪放速度達(dá)60 m/min,最高鋪放生產(chǎn)率可達(dá)45-50kg/hr。Forest-line公司和MTorres公司這兩款高端大型AFP機(jī)床總體結(jié)構(gòu)都可根據(jù)實(shí)際需求,或者說(shuō)根據(jù)復(fù)材零件結(jié)構(gòu)需要而設(shè)計(jì)為立柱移動(dòng)式的,并可帶或不帶臥式轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),或者設(shè)計(jì)為龍門(mén)橫梁移動(dòng)式結(jié)構(gòu)。 

目前,用於航空飛機(jī)復(fù)材構(gòu)件制造領(lǐng)域的高端ATL/AFP機(jī)床發(fā)展除其趨向更加大型化外,并出現(xiàn)如下若乾發(fā)展新趨勢(shì): 

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(1)大型ATL機(jī)床多趨於釆用低軌龍門(mén)移動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以取得更佳開(kāi)放性,多設(shè)計(jì)有可選擇配置不同規(guī)格(寬帶或窄帶)的鋪帶頭,以實(shí)現(xiàn)鋪放構(gòu)件復(fù)雜度與生產(chǎn)率兩者得以兼顧; 

(2)大型AFP機(jī)床多設(shè)計(jì)配置有緊奏型熱固性鋪絲頭,通過(guò)可選擇的“窄帶多束”或“寬帶少束”鋪絲頭配置以滿足不同用戶需求,實(shí)現(xiàn)鋪放生產(chǎn)率與制造構(gòu)件復(fù)雜度兩者得以兼顧;  copyright 123456

(3)大型ATL/AFP機(jī)床進(jìn)給高速化(50~60m/min),以取得高鋪放生產(chǎn)率(25~50kg/hr); 

(4)大型AFP機(jī)床多數(shù)設(shè)計(jì)有專用纖維束經(jīng)軸架輔助裝置; 
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大型ATL/AFP鋪放機(jī)床的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通常是考慮到被鋪放零件的實(shí)際結(jié)構(gòu)類型和尺寸大小,一般為高專用性設(shè)備,盡管它仍具有一定寬的應(yīng)用范圍; 

現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的多主軸加工、加工單元以及復(fù)合加工等技術(shù)概念被擴(kuò)展應(yīng)用到ATL/AFP機(jī)床上,以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提高其鋪放生產(chǎn)率。 
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在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造領(lǐng)域,用復(fù)合材料制造的大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備螺旋槳葉片的巿場(chǎng)需求急速增長(zhǎng),且隨著發(fā)電功率的增大,所需的風(fēng)機(jī)槳葉尺寸也越來(lái)越大,其長(zhǎng)度可達(dá)30~50m。人們對(duì)大型螺旋槳葉復(fù)材整體構(gòu)件的鋪放制造需求也是促進(jìn)ATL/AFP鋪放設(shè)備趨於大型化發(fā)展的另一個(gè)推動(dòng)力。圖4所示為美國(guó)Entec公司制造的用於大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備螺旋槳葉復(fù)材構(gòu)件鋪放加工的低軌龍門(mén)結(jié)構(gòu)復(fù)材鋪放機(jī)床和用戶化定制的專用復(fù)材鋪放機(jī)床。

 

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集成復(fù)合化ATL/AFP機(jī)床成為新趨勢(shì) 

ATL/AFP機(jī)床高鋪放生產(chǎn)率對(duì)實(shí)現(xiàn)復(fù)材構(gòu)件批量生產(chǎn)和提高用戶投資回報(bào)率(ROI)是至關(guān)重要的。對(duì)一個(gè)具體ATL/AFP鋪放機(jī)床而言,通常很難對(duì)所有復(fù)材構(gòu)件的制造中使高鋪放生產(chǎn)率與制造復(fù)材構(gòu)件復(fù)雜度兩者得到兼顧,導(dǎo)致用戶往往需要購(gòu)置不同規(guī)格鋪放頭的ATL/AFP機(jī)床。對(duì)用戶而言,這不僅意味著要增加很大設(shè)備費(fèi)用的負(fù)擔(dān),而且還意味著要消耗更多的能源、占用更多的車間場(chǎng)地和維護(hù)費(fèi)用。 

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實(shí)際上,ATL/AFP機(jī)床的鋪放制造能力在很大程度上取決於其鋪放頭的功能與性能,如何在提高ATL/AFP機(jī)床鋪放生產(chǎn)率同時(shí)又?jǐn)U展制造復(fù)材構(gòu)件適用范圍則是航空飛機(jī)制造業(yè)所迫切希望的。為此,復(fù)材構(gòu)件鋪放設(shè)備制造商將現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的多主軸加工、加工單元以及復(fù)合加工等技術(shù)概念擴(kuò)展應(yīng)用到ATL/AFP機(jī)床上,通過(guò)集成復(fù)合化鋪放工藝技術(shù)以進(jìn)一步提高復(fù)材構(gòu)件鋪放生產(chǎn)率,并已成為大型ATL/AFP機(jī)床發(fā)展一種新趨勢(shì)。 

1.多鋪帶頭ATL機(jī)床 
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對(duì)ATL機(jī)床,解決制造復(fù)材構(gòu)件復(fù)雜度與鋪放生產(chǎn)率兼顧的一種簡(jiǎn)單方法是:將不同規(guī)格的鋪帶頭集成在一起形成一種復(fù)合化鋪帶頭,取代傳統(tǒng)多臺(tái)ATL機(jī)床,使一臺(tái)ATL機(jī)床就能實(shí)現(xiàn)多種帶寬鋪帶工藝并可取得滿意的高鋪放生產(chǎn)率。FOREST-LINE公司推出的雙鋪帶頭結(jié)構(gòu)的ATLAS鋪帶機(jī)可作為這類機(jī)床一種典型實(shí)例。 

該公司雙鋪帶頭ATL機(jī)床,同時(shí)配置了一個(gè)單工序鋪帶頭和一個(gè)雙工序鋪帶頭,前者可直接用於鋪放制造構(gòu)件簡(jiǎn)單輪廓外形的區(qū)域,使用寬300mm帶料,後者則可用於鋪放制造構(gòu)件復(fù)雜輪廓外形的區(qū)域,使用寬150mm帶料,實(shí)現(xiàn)了“雙鋪帶工藝”的集成復(fù)合化,兩個(gè)鋪帶頭可交替工作,見(jiàn)圖5左半所示。

 

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該ATLAS鋪帶機(jī)XYZ三軸驅(qū)動(dòng)均釆用直線電機(jī),X軸行程可達(dá)40m、Y軸(高架龍門(mén)內(nèi)寬)8m,重25t龍門(mén)移動(dòng)速度可達(dá)到60m/min,加速度1.5m/s2,寬300mm帶料卷盤(pán)盒容量可擴(kuò)展到800-900m,并具有高度復(fù)雜的切割功能以適應(yīng)大型飛機(jī)復(fù)雜復(fù)材構(gòu)件制造,確保飛機(jī)結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)重量要求。實(shí)際上,這種雙鋪帶頭的ATLAS鋪帶機(jī),配合FOREST-LINE公司ACCESS機(jī)床(用於150mm帶料預(yù)先剪裁)可快速實(shí)現(xiàn)大型復(fù)雜形狀復(fù)材構(gòu)件的快速層鋪制造。和該公司單鋪帶頭的ATL機(jī)床相比,用於大型機(jī)翼復(fù)材構(gòu)件的層鋪制造可提高鋪放生產(chǎn)率2~4倍。 

日本三菱重工(MHI)從Forest-Line公司購(gòu)置了4臺(tái)雙鋪帶頭ATLAS鋪帶機(jī),2臺(tái)ACCESS機(jī)床,用於波音787客機(jī)機(jī)翼上下翼面復(fù)材蒙皮壁板層鋪制造,壁板長(zhǎng)36.5m,最寬處6.5m,為雙曲率復(fù)材整體構(gòu)件。日本富士重工(FHI)也從Forest-Line公司購(gòu)置了1臺(tái)雙鋪帶頭ATLAS鋪帶機(jī),1臺(tái)ACCESS機(jī)床,用於波音787客機(jī)復(fù)材翼盒層鋪制造。  123456

北京航空制造工程研究所和法國(guó)FOREST-LINE公司合作正在研制這種“雙鋪帶頭”的大型ATL機(jī)床,用於大型復(fù)材構(gòu)件開(kāi)發(fā)研究,目前已基本完成調(diào)試,即將投入實(shí)際使用。 

西班牙MTORRES 公司則釆用和上述不同的技術(shù)途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)鋪放制造零件復(fù)雜度與高鋪放生產(chǎn)率兩者良好兼顧:通過(guò)將傳統(tǒng)大型ATL機(jī)床單帶結(jié)構(gòu)的鋪帶頭改成釆用多帶結(jié)構(gòu)的鋪帶頭(見(jiàn)圖5右),并應(yīng)用於A350客機(jī)機(jī)翼制造。該多帶結(jié)構(gòu)鋪帶頭允許裝載4×75mm寬帶料,其鋪放生產(chǎn)率和裝載單一300mm寬帶料鋪帶頭一樣,但由於每條帶料均可單獨(dú)控制,因此多帶鋪帶頭可鋪放制造輪廓更為復(fù)雜的復(fù)材構(gòu)件。這種多帶結(jié)構(gòu)鋪帶頭也可裝載2條150mm寬帶料。 
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實(shí)際上,MTORRES 公司這種多帶結(jié)構(gòu)鋪帶頭可看成是等效於配置有4個(gè)75mm寬的集成化多鋪帶頭的ATL機(jī)床,或者說(shuō)其鋪放工藝本質(zhì)上就是自動(dòng)鋪絲機(jī)AFP鋪放工藝技術(shù)的簡(jiǎn)單應(yīng)用。 

2.多鋪絲頭AFP機(jī)床 
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從一般意義上講, AFP機(jī)床由於釆用多束纖維鋪放工藝,在一定程度上解決了高鋪放生產(chǎn)率與制造零件復(fù)雜度兩者間的兼顧。但是,由於使用的纖維束的寬度與數(shù)量之不同,高鋪放生產(chǎn)率與制造零件復(fù)雜度兩者難以兼顧問(wèn)題仍然存在。 

美國(guó)ElectroImpact 公司2003年開(kāi)發(fā)了一種新概念的模塊化鋪絲頭(Modular Fiber Head Placement),并通過(guò)設(shè)計(jì)有可自動(dòng)交換鋪絲頭的AFP機(jī)床以期解決此實(shí)際難題,見(jiàn)圖6。

 

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這種AFP機(jī)床對(duì)給定的一種纖維鋪放應(yīng)用需要的所有纖維束料都被放在模塊化鋪絲頭上,取消了傳統(tǒng)AFP機(jī)床上專設(shè)的纖維經(jīng)軸架輔助裝置。所有纖維束鋪放操作都集中在該鋪絲頭上實(shí)現(xiàn),包括纖維束供料卷軸、牽絲輔助裝置、剪切刀具、張力控制和固化加熱等裝置。同時(shí),鋪絲頭和控制它進(jìn)行鋪放運(yùn)動(dòng)的平臺(tái)是分離的,類似金切數(shù)控加工中心機(jī)床中自動(dòng)刀具交換功能一樣,鋪放加工需要的鋪絲頭能夠?qū)崿F(xiàn)快速被交換到“運(yùn)動(dòng)平臺(tái)”上。這樣一來(lái),復(fù)材構(gòu)件制造用戶只需購(gòu)置一臺(tái)基礎(chǔ)機(jī)床(運(yùn)動(dòng)平臺(tái))和多個(gè)鋪絲頭就可適應(yīng)不同復(fù)雜度的復(fù)材構(gòu)件鋪放加工應(yīng)用,即在滿足高鋪放生產(chǎn)率前提下適應(yīng)不同應(yīng)用對(duì)象的鋪放制造。 
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此外,ElectroImpact公司在研制上述AFP機(jī)床成功基礎(chǔ)上還新開(kāi)發(fā)了一種由6.4mm束寬12束和12.7mm束寬12束的雙鋪絲頭AFP鋪放單元機(jī)床(Cell Machine),兩個(gè)鋪絲頭可同時(shí)對(duì)大型飛機(jī)復(fù)材整體筒客機(jī)身段構(gòu)件進(jìn)行鋪放,以進(jìn)一步提高鋪放生產(chǎn)率。同時(shí),ElectroImpact 公司還選擇了第三方公司(CGTech)的CAM軟件Vericut,作為該設(shè)備的編程系統(tǒng)Vericut ATL/AFP軟件。圖6右面所示的即為應(yīng)用Vericut ATL/AFP軟件仿真模擬雙鋪絲頭AFP鋪放單元工作場(chǎng)景。這種釆用獨(dú)立於ATL/AFP機(jī)床的復(fù)材構(gòu)件加工編程軟件系統(tǒng),也是ATL/AFP技術(shù)發(fā)展的一種新趨勢(shì)。 
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3.新ATL-AFP混合鋪放機(jī)床技術(shù) 

至此所介紹的多鋪放頭ATL/AFP機(jī)床基本上均為同一類型鋪放工藝(鋪帶或鋪絲)的鋪放頭集成復(fù)合應(yīng)用,以兼顧高鋪放生產(chǎn)率與制造構(gòu)件復(fù)雜度。法國(guó)Forest-line公司新近在其所屬的Capdenac工廠復(fù)材驗(yàn)證中心,配置了一臺(tái)新研制的雙鋪放頭鋪放機(jī)床,則是將ATL機(jī)床鋪帶頭和AFP機(jī)床鋪絲頭集成在同一臺(tái)復(fù)材鋪放加工設(shè)備上,形成一種ATL-AFP混合鋪放機(jī)床,實(shí)現(xiàn)了ATL和AFP復(fù)合應(yīng)用,見(jiàn)圖7。

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實(shí)際上,該ATL-AFP混合鋪放機(jī)床是基於Forest-line公司傳統(tǒng)龍門(mén)移動(dòng)式ATL機(jī)床,在可移動(dòng)運(yùn)動(dòng)的橫梁上再配置一可作YZ軸運(yùn)動(dòng)的立式鋪絲頭,構(gòu)成了龍門(mén)移動(dòng)式雙鋪放頭的鋪放機(jī)床。該ATL-AFP混合鋪放機(jī)床的鋪帶頭可選用75-300mm帶料,用於高生產(chǎn)率地鋪放制造簡(jiǎn)單輪廓復(fù)材構(gòu)件;鋪絲頭使用6.35mm束寬32束纖維束料,可用於鋪放復(fù)雜輪廓復(fù)材構(gòu)件。這種ATL-AFP混合鋪放機(jī)床特別適用於復(fù)材構(gòu)件研究開(kāi)發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)和技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)用,同時(shí)也可用於實(shí)際復(fù)材構(gòu)件鋪放制造。 

最後還應(yīng)指出是,實(shí)際上模塊化多鋪放頭技術(shù)在低費(fèi)用適用型ATL/AFP機(jī)床上也得到了極為廣泛應(yīng)用。  123456

新概念A(yù)FP設(shè)備 

1.新型AFP設(shè)備 

用於復(fù)雜曲面,特別是復(fù)材整體筒殼構(gòu)件鋪放制造的傳統(tǒng)自動(dòng)鋪絲機(jī)(FAP)機(jī)床總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中都繼承了傳統(tǒng)復(fù)材構(gòu)件自動(dòng)纏繞機(jī)(AFW)鋪放工藝基本技術(shù)思想,在FAP機(jī)床前都設(shè)計(jì)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)心軸裝置驅(qū)動(dòng)芯模轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行零件曲面鋪放,也就是說(shuō)傳統(tǒng)FAP機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中都要考慮復(fù)材構(gòu)件回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)裝置設(shè)計(jì)/制造的技術(shù)問(wèn)題。 

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但是,這種機(jī)床總體結(jié)構(gòu)存在有明顯的不足之處:旋轉(zhuǎn)心軸驅(qū)動(dòng)裝置費(fèi)用高,Ingersoll公司認(rèn)為鋪放復(fù)雜曲面復(fù)材構(gòu)件,釆用有轉(zhuǎn)動(dòng)陽(yáng)模鋪放的AFP機(jī)床其費(fèi)用要比釆用陰模鋪放的AFP機(jī)床貴7~10倍;需要專用的凸芯模裝置,對(duì)復(fù)雜復(fù)材構(gòu)件芯模設(shè)計(jì)制造技術(shù)難度較大,且費(fèi)用高;為確保在旋轉(zhuǎn)芯模上進(jìn)行纖維束鋪放的良好貼合,F(xiàn)AP機(jī)床需具有較大的熱壓能力;增加設(shè)備車間占地面積和維護(hù)費(fèi)用。 

為此,一些復(fù)材構(gòu)件鋪放設(shè)備制造商推出了一種新概念的AFP機(jī)床,通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)安放簡(jiǎn)單的凹(陰)模具,取消了傳統(tǒng)AFP機(jī)床旋轉(zhuǎn)心軸驅(qū)動(dòng)凸芯(陽(yáng))模轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,從而可降低設(shè)備成本實(shí)現(xiàn)低費(fèi)用AFP鋪放技術(shù)。這種沒(méi)有旋轉(zhuǎn)心軸驅(qū)動(dòng)陽(yáng)模轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可明顯減少傳統(tǒng)AFP機(jī)床尺寸,增強(qiáng)窄腔復(fù)材構(gòu)件鋪放加工能力,并能同時(shí)顯著減少設(shè)備車間占地面積。  copyright 123456

Ingersoll公司推出的第2/3代AFP機(jī)床Mongoose就是基於這種新概念設(shè)計(jì)的。圖8左為美國(guó)Goodrich航空構(gòu)件公司配置的雙龍門(mén)雙鋪放頭的Ingersoll公司AFP機(jī)床Mongoose(第二代),使用12.7mm寬32束的鋪放頭,鋪放速度達(dá)40m/min,切割速度30m/min。Goodrich公司準(zhǔn)備應(yīng)用這種AFP機(jī)床來(lái)生產(chǎn)GEnx和用於波音787客機(jī)的Trent 1000發(fā)動(dòng)機(jī)短艙復(fù)材內(nèi)涵道支撐結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化鋪放生產(chǎn),以前該構(gòu)件釆用人工鋪放。 
內(nèi)容來(lái)自123456
圖8右為Ingersoll公司最新推出的第三代AFP機(jī)床Mongoose及其新設(shè)計(jì)的鋪放頭。該鋪放頭由於釆用模塊化設(shè)計(jì)容易根據(jù)用戶需要而構(gòu)成立式或臥式AFP機(jī)床,同時(shí)可適用於凸模、凹模或平板模應(yīng)用場(chǎng)合。當(dāng)使用6.74mm 寬16束復(fù)材纖維,鋪放速度達(dá)60m/min,切割速度50m/min,鋪放復(fù)材表面積速率達(dá)720m2/hr,鋪放生產(chǎn)率27kg/hr。

 

本文來(lái)自123

2.高生產(chǎn)率AFP設(shè)備 

提高ATL/AFP機(jī)床鋪放生產(chǎn)率是目前ATL/AFP機(jī)床最新發(fā)展的最基本趨勢(shì),其釆用的技術(shù)途徑主要是通過(guò)提升自動(dòng)化、高速化和鋪放工藝集成復(fù)合化水平來(lái)取得高鋪放生產(chǎn)率。此外,一些大型ATL/AFP機(jī)床制造商將大型金切數(shù)控機(jī)床雙龍門(mén)雙主軸頭并行加工思想同樣應(yīng)用在ATL/AFP機(jī)床上,向用戶提供高鋪放生產(chǎn)率的雙龍門(mén)雙鋪放頭ATL/AFP機(jī)床。 

123,123


在宇航和國(guó)防工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,ATL/AFP機(jī)床取得25~50 kg/hr鋪放生產(chǎn)率應(yīng)算是為高鋪放生產(chǎn)率了。但對(duì)完全商品化(通常指非宇航和國(guó)防工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的普通民用工業(yè))應(yīng)用領(lǐng)域而言,這種鋪放生產(chǎn)率仍然不能滿足用戶的實(shí)際需求。為此,在普通民用工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,人們釆用了另一種技術(shù)途徑:通過(guò)使用先進(jìn)的更大質(zhì)量的纖維束料來(lái)取得AFP機(jī)床高鋪放生產(chǎn)率。宇航和國(guó)防工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的AFP機(jī)床,典型多使用12K根獨(dú)立長(zhǎng)纖維組成一根“纖維束”結(jié)構(gòu)的復(fù)材料。而用於風(fēng)力發(fā)電設(shè)備風(fēng)力渦輪葉片制造的AFP機(jī)床,已出現(xiàn)趨向使用24K纖維束復(fù)材,以提高AFP機(jī)床鋪放生產(chǎn)率。釆用更大質(zhì)量纖維束則是民用工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域ATL/AFP機(jī)床發(fā)展的一種新趨勢(shì)。 

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美國(guó)Entec公司開(kāi)發(fā)的用於大型民用風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)復(fù)材葉片制造的AFP機(jī)床(圖9),則使用150K“纖維束”、 束寬18mm。鋪絲頭設(shè)計(jì)為能容納32根纖維束,即鋪放復(fù)材束帶寬達(dá)576mm,且每根纖維束均可單獨(dú)實(shí)現(xiàn)控制,鋪放精度可達(dá)±1mm,鋪放生產(chǎn)率341kg/hr。在某些鋪放應(yīng)用場(chǎng)合中,如果32根纖維束始終都被使用,此時(shí)實(shí)際上是已將AFP機(jī)床轉(zhuǎn)變?yōu)锳TL機(jī)床使用,則甚至可取得680kg/hr高鋪放生產(chǎn)率。這種高鋪放生產(chǎn)率AFP機(jī)床供料卷軸一次可提供長(zhǎng)達(dá)2200m纖維束。

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Entec公司這種高鋪放生產(chǎn)率AFP機(jī)床,由於纖維束帶質(zhì)量較大,不使用傳統(tǒng)的超聲波型剪切刀,改用工業(yè)激光切割技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)單獨(dú)纖維束或整個(gè)纖維束帶切割,但要求預(yù)浸料纖維束背料具有吸收激光能量的能力。應(yīng)指出的是,Entec公司這種高鋪放生產(chǎn)率AFP機(jī)床實(shí)際上已是一種高專利性的鋪放設(shè)備。 

把握時(shí)機(jī) 研發(fā)大型ATL/AFP機(jī)床 

123,123



目前,我國(guó)正在啟動(dòng)實(shí)施大飛機(jī)重大項(xiàng)目,并規(guī)劃要釆用一定數(shù)量的復(fù)合材料整體構(gòu)件(規(guī)劃其重量比可達(dá)約25%)。為此,對(duì)ATL/AFP機(jī)床提出了迫切需要。而我國(guó)在大型ATL/AFP機(jī)床研制、生產(chǎn)和實(shí)際工業(yè)應(yīng)用等基本上還處?kù)镀鸩诫A段,與國(guó)際先進(jìn)水平相比,仍存有較大差距。同時(shí),國(guó)家已將大型ATL/AFP機(jī)床列入數(shù)控重大專項(xiàng)研制設(shè)備之類。因此,國(guó)內(nèi)有實(shí)力的大型數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)應(yīng)關(guān)注大型ATL/AFP機(jī)床技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用,抓住難得歷史性發(fā)展時(shí)機(jī),投入必要的人力和物力盡快奮力研發(fā)自動(dòng)鋪帶頭/自動(dòng)鋪絲頭關(guān)鍵功能部件以及國(guó)產(chǎn)大型ATL/AFP機(jī)床,以滿足國(guó)內(nèi)航空飛機(jī)制造業(yè)的實(shí)際迫切需要,并盡快趕上國(guó)際先進(jìn)水平 內(nèi)容來(lái)自123456
作者:北京航空制造工程研究所 林勝    來(lái)源:雅式工業(yè)專網(wǎng)
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