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由于具有高強度、高模量、低密度等優(yōu)點,碳纖維成為當前最重要的高性能纖
維。碳纖維復合材料已廣泛應用在航空航天、海洋、汽車、體育器材等領域。在西
方發(fā)達國家,當前最佳的固體火箭發(fā)動機殼體幾乎全部采用碳纖維復合材料;200
6年2月正式下水的美國“短劍”(M80Stiletto)高速隱形快艇,由于使用了全碳纖
維復合材料船身,比傳統(tǒng)的鋼鐵外殼更結實,更輕巧。“短劍”全重不超過500t,
速度可達50km/h。最近西安航天復合材料研究所,以TDE-85樹脂和AFG-90樹脂為主
體樹脂,混合芳香胺為固化劑,研究了一種適合于碳纖維復合材料濕法纏繞成型的
樹脂配方。據(jù)專家介紹,該樹脂的黏度低、適用期長,其澆鑄體具有優(yōu)異的力學性
能,用其制備的T-700碳纖維纏繞復合材料界面粘接好,NOL環(huán)層間剪切強度達到6
6.8MPa,拉伸強度達到2.44GPa。 內(nèi)容來自123456
據(jù)悉試驗所用主要原材料有:TDE-85環(huán)氧樹脂、環(huán)氧值0.85;AFG-90環(huán)氧樹脂
、環(huán)氧值0.85~0.90,6360、660環(huán)氧活性稀釋劑,均由藍星新材料無錫樹脂廠提
供;DDM(二氨基二苯甲烷),化學純,上海三愛思試劑有限公司;E-300(硫代甲基
甲苯二胺),美國乙基公司;T-700碳纖維,日本東麗公司。專家介紹了澆鑄體的制
備:將環(huán)氧樹脂、稀釋劑、固化劑按照TDE-85:AFG-90:6360:660:固化劑=100
:40:15:7.5:62的配比混合均勻,澆鑄到標準模具中,在烘箱中按照90℃/2h
+130℃/3h+160℃/3h的條件固化,升溫速率是1℃/s。隨后是復合材料的制備——
其中單向板制備:樹脂膠液配好,在模具上纏繞300mm300mm2mm單向平板,然
后固化(固化條件與相應樹脂澆鑄體同),切割至規(guī)定的尺寸、NOL環(huán)制備:將配好
的膠液倒人浸膠槽,恒定張力2.5N,在DSC-1型纏繞機進行NOL環(huán)纏繞成型,固化工