位于德國的弗勞恩霍夫化學技術(shù)研究所（ICT）近日宣布，其研究人員發(fā)明了一種新的碳纖維增強復合材料加工方法。



這種方法主要采用微波加工技術(shù)，預計未來將會在此種材料的船舶建造中大量應用。在傳統(tǒng)的加工方法中，要加熱大型的船舶部件如船體是一件十分困難的事情，因為沒有哪種方法能夠快速而均勻地把熱量傳遞到材料內(nèi)部。這種微波加工方法利用了樹脂對微波的吸收機理，從而能很好地解決這些問題。

使用該方法加熱后的聚合物樹脂混合物黏度低，因此它在室溫下變硬的速度相對比較慢。這就使得纖維能夠更好地融入樹脂中，同時還留有足夠的時間來進行修正。不過這種方法對零件的位置安放要求比較嚴格。

這種新的方法還有其環(huán)保的一面：它能最大限度地減少廢料以及其他污染物的產(chǎn)生。目前，這一加工方法已經(jīng)在工業(yè)中開始應用，效果良好。 123,123


Founded 1959

Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT
Joseph-von-Fraunhofer-Straße 7
76327 Pfinztal, Germany
Staff 450

Director:



Annual Budget 29 million Euro

http://www.ict.fraunhofer.de


相關(guān)報道：

日前，同濟大學裴鋼校長在旭日樓會見了德國弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會主席Hans-Juerg Bullinger一行。




雙方簽署了《同濟大學和弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會戰(zhàn)略合作協(xié)議》，并共同為合作成立的“同濟大學——弗勞恩霍夫?qū)W院”揭牌。此外，同濟大學校長助理、汽車學院院長余卓平教授和弗勞恩霍夫制造技術(shù)和應用材料研究所（IFAM）Busse教授，校長助理、材料學院院長吳廣明教授和弗勞恩霍夫建筑物理研究所（IBP）Hauser教授在雙方戰(zhàn)略協(xié)議框架下，又簽署有關(guān)電動汽車和建筑材料測試領(lǐng)域的兩個合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，“同濟大學——弗勞恩霍夫?qū)W院”的首個項目將在電動汽車領(lǐng)域啟動，與材料領(lǐng)域相關(guān)的備忘錄則涉及共同建立一個建筑材料野外試驗基地。

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此前，同濟大學副校長董琦在中德學院會見了Bullinger主席一行，并介紹了同濟大學的國際合作戰(zhàn)略。Bullinger教授還為學生作了題為“弗勞恩霍夫創(chuàng)新模式”的講座。

來源：同濟外事辦