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寶馬7系等車將大量應用碳纖維材料

文章出處:網(wǎng)絡責任編輯:管理員人氣:發(fā)表時間:2015-09-23【

 寶馬7系等車將大幅應用碳纖維
輕量化如今儼然已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的潮流之一,各大車企為實現(xiàn)車輛減重均已如全鋁、碳纖維等采用輕量化的材質(zhì)。作為寶馬品牌的旗艦車型寶馬7系則大量采用的碳纖維材質(zhì),使新款寶馬7系比老款減重460斤。 123456

寶馬集團首席財務官弗里德里??e希納在接受媒體采訪時表示:“我們在碳纖維方面的投入不僅僅是針對單輛汽車,而是針對未來我們的整個產(chǎn)品系列及業(yè)務。”未來,寶馬的主要產(chǎn)品將采用碳纖維材料。

寶馬集團此前投入了1億美元在美國修建了一家碳纖維工廠,這是首家由汽車制造商修建的碳纖維工廠。由于碳纖維材料比鋼材的價格貴20倍,而寶馬的這家工廠則能保證碳纖維材料的供應,降低成本。此前艾希納還透露到:“目前對鋼鐵的利用已經(jīng)達到了極限,它已經(jīng)沒有辦法可以使車輛變得更輕。”寶馬需要用這種碳纖維的材質(zhì)來減輕其產(chǎn)品的重量。該工廠的第一批纖維材料已于2011年夏天生產(chǎn)完畢,目前正為最終量產(chǎn)進行試運行。未來包括寶馬全新7系等一系列產(chǎn)品均有望使用這種材質(zhì)。 123,123

前不久寶馬首款以碳纖維復合材料為車身材料的量產(chǎn)電動汽車——i3也已在華亮相。其中i3在乘務艙內(nèi)大量運用了碳纖維元素,使得這款電動車的整備質(zhì)量僅為1195公斤。i3碳纖維材料的使用成功的減輕了車身重量,從而平衡電池的重量,保持其前后50:50的重量分配比同時還幫助其增加了續(xù)航里程,并成為了全球最輕的電動車。 123456

目前,除了寶馬品牌外,阿斯頓馬丁、奔馳、蘭博基尼、捷豹等等超跑品牌也在大規(guī)模采用碳纖維材料幫助車身重量進一步下降,減輕的車身質(zhì)量有助于進一步提升跑車的加速成績。隨著科技的發(fā)展及車企對成本的控制,更多的車型使用碳纖維材料正成為一種趨勢,寶馬的產(chǎn)品大范圍運用碳纖維材料將成為豪華汽車乃至中高檔品牌的榜樣,今后碳纖維材料或?qū)⑦\用在各種級別車型之中。
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號:兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設計,適合同時裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個僅重20克?!?/dd>
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材質(zhì)成分:碳纖維
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