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今年是香港動力飛行一百周年,香港太空館現(xiàn)起至十月三十一日上映最新一出全天域電影《鐵鳥夢飛翔》,以作紀(jì)念,讓觀眾從美學(xué)和科學(xué)角度,欣賞飛機從早期演變至現(xiàn)代波音787夢幻客機的不同設(shè)計,并帶領(lǐng)觀眾跟隨波音公司的首席試飛員為波音787客機進行試飛,目睹新一代鐵鳥的研制過程。
自古以來,人類都渴望能夠翱翔于天際間。二十世紀(jì)初美國人萊特兄弟成功完成首次載人動力飛行,實現(xiàn)了人類多年來的夢想。自飛機發(fā)明后的百多年間,航空業(yè)的發(fā)展一日千里。
早期的活塞式引擎是精巧和充滿創(chuàng)意的奇妙發(fā)明,很多種飛行器都是因為它而成功誕生,其中一種是波音斯提爾曼雙翼機。雖然它的引擎動力有限,不過多重機翼及有良好的空氣動力學(xué)設(shè)計,加上由質(zhì)輕的面料和木材制造的機身,令這種早期的飛機能夠順利升空。 123456
時至四十至六十年代,使用活塞引擎的超級星座客機是當(dāng)時洛歇公司最熱賣的機型。這種四引擎飛機沒有計算機操控,機師得靠滑輪及鋼纜控制,令他們能夠直接感受飛機的反應(yīng)。其后,新科技的噴射引擎設(shè)計比活塞引擎較為簡單,所產(chǎn)生的功率重量比也更大。英國設(shè)計的鷂式戰(zhàn)機所使用的噴射引擎,就做到了曾經(jīng)被認(rèn)為不可能的事情,它是一架能飛得快,亦可飛得很慢的戰(zhàn)斗機,在極短的時間內(nèi)就可加速至?xí)r速一千一百公里。不過它的耗油量非常大,而且還會發(fā)出刺耳的噪音,所以并不適用于普通客機。因此,通用及普惠等引擎制造廠開始研發(fā)更安靜、效能更高的新一代客機引擎。 本文來自123
踏入二十一世紀(jì),科技不斷進步,飛機的設(shè)計亦出現(xiàn)了飛躍的發(fā)展。歐洲空中巴士公司的A380客機是目前載客量最大的客機,最多可容納八百五十三位乘客。二○○三年,美國波音公司決定制造787「夢幻客機」,其主要結(jié)構(gòu)將從鋁金屬轉(zhuǎn)變成新世代的碳纖維。
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碳一向被稱為「魔法元素」,碳纖維能被扭絞編織成世界上最輕巧而堅韌的材料,它比同等重量的任何金屬都更堅硬。碳纖維的設(shè)計還有很多好處:它不像鋁那樣會被腐蝕,因此可以提高機艙的濕度及增加機艙的壓力,以提高乘客的舒適度;機艙的窗戶也因而可以做得更大。 內(nèi)容來自123456
另外,利用碳纖維可以使機翼做得更長、更薄、更有效率,就像滑翔機的飛行原理一樣。為了替更長更薄的機翼減低壓力,工程師們還想出了一種「智能型機翼」,感應(yīng)器會探測氣流,透過計算機將資料傳送到機翼表面,令機翼不斷作出調(diào)整,減低湍流的影響。所有的設(shè)計都為了制造出效能更佳、壽命更長的飛機。
《鐵鳥夢飛翔》片長四十二分鐘,于太空館何鴻燊天象廳上映,每日放映兩場,分別為下午三時五十分,及晚上七時二十分,星期六、日及公眾假期加開下午十二時二十分一場,太空館逢星期二休館(公眾假期除外)。票價分港幣二十四元(前座)及三十二元(后座),全日制學(xué)生、殘疾人士及高齡人士半價優(yōu)惠。門票現(xiàn)于太空館票房及城市計算機售票網(wǎng)發(fā)售。
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太空館位于九龍尖沙咀梳士巴利道十號,有關(guān)詳情可瀏覽太空館網(wǎng)頁http://hk.space.museum,或致電二七二一 ○二二六查詢。 123,123
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此滑翔機由輕巧的復(fù)合物料制造而成,并沒有動力裝置。它靠著長而薄的機翼來提升升力及減低對空氣的阻力,在天空中滑翔。
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現(xiàn)代大型飛機多廣泛使用噴射引擎。這種引擎的設(shè)計比舊式飛機的活塞引擎簡單,而且可產(chǎn)生更大的功率重量比。圖為噴射引擎的透視圖。 123,123
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波音787「夢幻客機」的機翼和機身,都是由圖示的碳纖維線制成 內(nèi)容來自123456