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碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線自主研發(fā)及施工技術(shù)研究

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時(shí)間:2015-06-17【

1 前言

中國(guó)土地資源有限,輸電走廊的選擇受到制約,提高單位走廊傳輸功率的需求日益迫切,對(duì)于輸電能力取決于導(dǎo)線熱穩(wěn)定性的架空輸電線路,更換高性能導(dǎo)線能夠顯著提高線路輸送能力;近年來,隨著大風(fēng)、覆冰等惡劣氣候的增多和加劇,導(dǎo)線風(fēng)偏、舞動(dòng)引發(fā)的線路故障頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,更換低弧垂、高強(qiáng)度導(dǎo)線可有效抑制相地、相間放電及導(dǎo)線損傷。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線因具有重量輕、高強(qiáng)度、高彈性模量、低線脹系數(shù)、耐高溫、耐疲勞、耐腐蝕等技術(shù)優(yōu)勢(shì),既能夠用于提高輸送能力,又可有效提高線路安全運(yùn)行水平,將成為最具發(fā)展?jié)摿Φ男滦蛯?dǎo)線品種,國(guó)家電網(wǎng)公司于2006年將其列入重點(diǎn)推廣技術(shù)目錄。

碳纖維導(dǎo)線的核心是高性能碳纖維材料,我國(guó)T700及以上高性能碳纖維基本依賴進(jìn)口,國(guó)家科技部將T-700碳纖維攻關(guān)列入十五、十一五規(guī)劃。目前僅有美國(guó)、日本等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握碳纖維及碳纖維導(dǎo)線技術(shù),國(guó)內(nèi)僅有與國(guó)外合作生產(chǎn)碳纖維導(dǎo)線的形式,但原材料及配方、工藝等核心技術(shù)完全掌握于外方,不具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷高性能碳纖維及碳纖維導(dǎo)線核心技術(shù)與價(jià)格的局面已成為制約國(guó)內(nèi)發(fā)展、應(yīng)用碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的瓶頸。

本文來自123


此外,不能連續(xù)張力放線是長(zhǎng)久以來制約碳纖維導(dǎo)線應(yīng)用的瓶頸。如不能有效解決,碳纖維導(dǎo)線將難以廣泛推廣應(yīng)用。

2 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線研發(fā)

華北電網(wǎng)面對(duì)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn),提出在國(guó)內(nèi)高性能碳纖維實(shí)驗(yàn)室研究取得重大突破后,實(shí)施第一個(gè)具有完全國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的研發(fā)與應(yīng)用。

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的生產(chǎn)過程主要包括以下三部分:①碳纖維原絲及碳纖維絲的制備。②碳纖維復(fù)合芯的生產(chǎn)。③碳纖維復(fù)合芯鋁絞線的生產(chǎn)。

2.1 碳纖維絲研發(fā)

碳纖維復(fù)合芯鋁絞線的核心是高強(qiáng)度碳纖維絲。碳纖維絲的強(qiáng)度、等級(jí)越高,則相同規(guī)格導(dǎo)線的芯徑越小,重量越輕,導(dǎo)線的卷繞性能、施工性能越佳。目前,華北電網(wǎng)研發(fā)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線采用T-700型碳纖維絲。
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經(jīng)過數(shù)十年研發(fā),國(guó)內(nèi)研究單位近年來認(rèn)識(shí)到硝酸一步法制備碳纖維原絲的傳統(tǒng)技術(shù)路線是錯(cuò)誤的,在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)了T700型碳纖維的成功試制,并在與華北電科院有長(zhǎng)期技術(shù)合作關(guān)系的河北硅谷化工有限公司建設(shè)國(guó)內(nèi)第一條T-700碳纖維原絲的工業(yè)化生產(chǎn)線。

碳纖維絲的生產(chǎn)包括兩步:①制備碳纖維原絲;②碳纖維原絲經(jīng)預(yù)氧化、炭化處理形成碳纖維絲。原絲生產(chǎn)中的30多個(gè)參數(shù)、60多個(gè)影響因素以及碳纖維生產(chǎn)中的20多個(gè)參數(shù)、50多個(gè)影響因素將影響、決定最終的碳纖維性能。


年產(chǎn)200t的T700型碳纖維原絲生產(chǎn)線


2.2 碳纖維復(fù)合芯研發(fā)

碳纖維復(fù)合芯是碳纖維導(dǎo)線中的主要承力部件,特別是在高溫運(yùn)行條件下須承受全部的導(dǎo)線張力。碳纖維復(fù)合芯以碳纖維絲增強(qiáng)樹脂,采用拉擠工藝成型。因此,雖然碳纖維絲具有接近零的線膨脹系數(shù)、高強(qiáng)度、重量輕、耐高溫、耐疲勞、耐化學(xué)腐蝕、耐大氣老化等技術(shù)優(yōu)勢(shì),但這些一根根獨(dú)立的絲如同一盤散沙,難以發(fā)揮良好的協(xié)同作用,只有選擇合適的樹脂基體與配方,將獨(dú)立的碳纖維絲良好結(jié)合起來形成一個(gè)整體,才能充分發(fā)揮碳纖維的各項(xiàng)優(yōu)異性能,即樹脂基體是碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的另一核心。 123,123

經(jīng)過選擇、試驗(yàn)了環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等多種樹脂體系并根據(jù)需要進(jìn)行改性,解決了樹脂的耐高溫性、柔韌性、高溫下的脆化、耐疲勞、耐老化,耐腐蝕等問題,最終確定了樹脂基體與配方,滿足了應(yīng)用需求。


復(fù)合桿芯拉擠生產(chǎn)線


2.3 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的生產(chǎn)

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的生產(chǎn)是在復(fù)合芯基礎(chǔ)上絞合選定的鋁股,形成復(fù)合芯導(dǎo)線。

2.3.1 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線絞制設(shè)備

如果從購(gòu)買鋁錠開始生產(chǎn)所需鋁股并進(jìn)行導(dǎo)線絞制,生產(chǎn)設(shè)備包括三部分:

(1)電解爐及鋁桿連鑄連軋?jiān)O(shè)備:用于從鋁錠生產(chǎn)鋁桿;

(2)拉線機(jī)(鋁線大拉機(jī)):用于將鋁桿拉制為所需尺寸的鋁股;

(3)導(dǎo)線框絞機(jī):用于將鋁股絞合在復(fù)合芯上,形成導(dǎo)線。 123,123

以下為導(dǎo)線框絞機(jī)生產(chǎn)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的過程:


碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的絞制


2.3.2 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的鋁股選擇

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線鋁股的選擇考慮如下:

(1)由于碳纖維復(fù)合芯能夠承受導(dǎo)線的全部張力,因此復(fù)合芯導(dǎo)線的鋁股可以選用導(dǎo)電性能優(yōu)良而機(jī)械性能偏差一些的材料。美國(guó)CTC公司的碳纖維導(dǎo)線采用軟鋁股,電導(dǎo)率達(dá)到63.7%IACS,而普通的鋼芯鋁絞線所用硬鋁的電導(dǎo)率為61-62%IACS,即在相同導(dǎo)線運(yùn)行溫度下使用碳纖維復(fù)合芯軟鋁導(dǎo)線能夠降低線損。但因軟鋁股的硬度、機(jī)械強(qiáng)度、熔點(diǎn)相對(duì)常規(guī)導(dǎo)線所用的硬鋁偏低,在線路施工、導(dǎo)線檢修及雷擊導(dǎo)線等放電過程中易導(dǎo)致軟鋁股的變形、損傷、斷股,特別是一定程度上增大了運(yùn)行檢修單位的工作難度。
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(2)如果采用硬鋁(電導(dǎo)率為61-62%IACS)作為碳纖維導(dǎo)線的鋁股,當(dāng)導(dǎo)線經(jīng)過100℃以上的高溫運(yùn)行后硬鋁股的機(jī)械強(qiáng)度有一定損失。

(3)如果采用耐熱鋁合金作為碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的鋁股,則形成的碳纖維導(dǎo)線在施工及運(yùn)行檢修中具有很大優(yōu)勢(shì),在很大程度上解決或避免了目前碳纖維復(fù)合芯軟鋁絞線在施工、運(yùn)行中存在的易變形和損傷問題。但由于耐熱鋁合金的電導(dǎo)率為60%IACS,相對(duì)略低,存在損耗略大的缺點(diǎn)。

經(jīng)綜合考慮,根據(jù)鋁股的差異,研發(fā)、生產(chǎn)兩個(gè)系列的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線,由用戶根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。

a)采用軟鋁作為碳纖維導(dǎo)線的鋁股,形成碳纖維復(fù)合芯軟鋁絞線系列產(chǎn)品。

b)采用耐熱鋁合金作為碳纖維導(dǎo)線的鋁股,形成碳纖維復(fù)合芯鋁合金絞線系列產(chǎn)品。

2.4 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線檢測(cè) 123456

根據(jù)華北電網(wǎng)安排,碳纖維復(fù)合芯鋁合金導(dǎo)線及軟鋁導(dǎo)線試品送上海電纜研究所和國(guó)網(wǎng)電力建設(shè)研究院進(jìn)行全面性能檢測(cè)。

(1)導(dǎo)線常溫握力試驗(yàn):

鋁合金導(dǎo)線ACCC/LH-240/35的常溫拉斷力為165.6kN;

軟鋁導(dǎo)線 ACCC/LR-240/35的常溫拉斷力為159.7kN;

上述導(dǎo)線的計(jì)算拉斷力為120kN,實(shí)測(cè)結(jié)果比計(jì)算拉斷力高30%以上。

(2)導(dǎo)線高溫拉斷力試驗(yàn):

鋁合金導(dǎo)線ACCC/LH-240/35的常溫拉斷力為165.6kN;

鋁合金導(dǎo)線ACCC/LH-240/35的150℃拉斷力為149kN;

鋁合金導(dǎo)線ACCC/LH-240/35的170℃拉斷力為149.6kN;

ACCC/LH -300/50的150℃及170℃拉斷力與常溫拉斷力的比值為90%。即本項(xiàng)目研發(fā)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線具有優(yōu)良的耐高溫性能,高溫拉斷力顯著優(yōu)于國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品。

(3)導(dǎo)線的復(fù)合芯(不含鋁股)拉斷力試驗(yàn):

內(nèi)容來自123456



鋁合金(或軟鋁)導(dǎo)線ACCC/LH or LR-240/35所用復(fù)合芯的常溫拉斷力為123.7kN,復(fù)合芯的常溫抗張強(qiáng)度為2800MPa,與國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品相當(dāng)。

鋁合金導(dǎo)線ACCC/LH-300/50所用復(fù)合芯150℃拉斷力為167kN,抗張強(qiáng)度為2656MPa。因此,本項(xiàng)目研發(fā)的碳纖維復(fù)合芯由常溫(按30℃計(jì))升高至150℃時(shí),抗張強(qiáng)度下降幅度僅為5.2%。

國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品的復(fù)合芯160℃抗張強(qiáng)度僅為1400MPa。按其產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)(每升高1℃,抗張強(qiáng)度下降10MPa)計(jì)算,復(fù)合芯150℃抗張強(qiáng)度約為1500MPa,30℃抗張強(qiáng)度約為2700MPa。因此,國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品的復(fù)合芯由常溫(按30℃計(jì))升高至150℃時(shí),抗張強(qiáng)度下降幅度達(dá)到40%。

碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的重要優(yōu)勢(shì)之一是能夠提高線路輸送能力,而提高輸送能力的關(guān)鍵是允許導(dǎo)線高溫運(yùn)行,即要求導(dǎo)線在高溫運(yùn)行時(shí)保持較高的機(jī)械強(qiáng)度,因此高溫拉斷力是碳纖維導(dǎo)線的最重要指標(biāo)之一。上述數(shù)據(jù)表明:在關(guān)鍵性的高溫拉斷力指標(biāo)上,本項(xiàng)目研發(fā)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線顯著優(yōu)于國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品。
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(4)復(fù)合芯抗彎性能與抗壓性能是針對(duì)導(dǎo)線芯桿的測(cè)試項(xiàng)目,ACCC300/50的上述兩項(xiàng)性能顯著優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。

① 自主研發(fā)產(chǎn)品的復(fù)合芯最大抗壓負(fù)荷為34.7kN;國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品最大抗壓負(fù)荷約為25kN;

② 自主研發(fā)產(chǎn)品的復(fù)合芯最大彎曲負(fù)荷為4.7kN;國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品最大彎曲負(fù)荷約為2.5~3.5kN。

相對(duì)于常規(guī)的鋼芯鋁絞線,碳纖維復(fù)合芯屬于脆性材料,當(dāng)施加的壓力過大時(shí),復(fù)合芯存在碎裂的危險(xiǎn),自主研發(fā)產(chǎn)品的復(fù)合芯在該方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

(5)導(dǎo)線弧垂-溫度特性試驗(yàn)及線膨脹系數(shù)測(cè)試是涉及導(dǎo)線弧垂設(shè)計(jì)的主要參數(shù)之二,反映導(dǎo)線弧垂隨溫度變化的特性。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線存在遷移點(diǎn)溫度(溫度拐點(diǎn)),在遷移點(diǎn)以下,碳纖維導(dǎo)線的線膨脹系數(shù)與常規(guī)導(dǎo)線相近,其中碳纖維鋁合金絞線ACCC/LH-300/50為12.8×10-6(1/℃),碳纖維軟鋁絞線ACCC/LR-240/35為12.7×10-6(1/℃);在遷移點(diǎn)以上,碳纖維導(dǎo)線的線膨脹系數(shù)大幅度下降,ACCC/LH-300/50為2.0×10-6(1/℃),ACCC/LR-240/35為1.9×10-6(1/℃),確保導(dǎo)線在高溫運(yùn)行時(shí)弧垂基本不再增大。因此,遷移點(diǎn)溫度是碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的關(guān)鍵指標(biāo)之一。 本文來自123

眾所周知,碳纖維絲的線膨脹系數(shù)接近于零,但與樹脂結(jié)合形成復(fù)合芯、再與鋁股結(jié)合形成碳纖維導(dǎo)線后,導(dǎo)線整體的線膨脹系數(shù)由碳纖維絲、樹脂、鋁股共同決定,隨著樹脂、鋁股參數(shù)的變化,導(dǎo)線遷移點(diǎn)溫度也呈現(xiàn)顯著差異,如使用鋁合金股時(shí),遷移點(diǎn)溫度相應(yīng)偏高;使用軟鋁股時(shí),遷移點(diǎn)溫度相應(yīng)偏低。

本項(xiàng)目研發(fā)的碳纖維軟鋁絞線ACCC/LR-240/35的遷移點(diǎn)溫度為60℃,而國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品的碳纖維軟鋁絞線的遷移點(diǎn)溫度約為80℃,本項(xiàng)目研發(fā)的碳纖維復(fù)合芯對(duì)于導(dǎo)線的遷移點(diǎn)溫度及弧垂的影響顯著優(yōu)于國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品。

(6)在國(guó)網(wǎng)電力建設(shè)研究院進(jìn)行了碳纖維導(dǎo)線的常溫/高溫蠕變?cè)囼?yàn),共進(jìn)行了ACCC/LH-300/50碳纖維導(dǎo)線在15%、25%、35%額定拉斷力,常溫、高溫(150℃)條件下6個(gè)樣品的蠕變?cè)囼?yàn),其中25%額定拉斷力的10年蠕變量?jī)H為328mm/km;而國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品的蠕變量約為500 mm/km。
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(7)在上海電纜研究所進(jìn)行了碳纖維導(dǎo)線的疲勞振動(dòng)試驗(yàn)。本項(xiàng)目研制的碳纖維導(dǎo)線及配套金具順利通過了3根試品共計(jì)3×3000萬次的疲勞振動(dòng)測(cè)試。

3 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線施工技術(shù)研究

3.1 現(xiàn)有金具及施工技術(shù)存在的問題

目前碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線使用的耐張線夾和接續(xù)管,均屬于特殊的楔型結(jié)構(gòu)?;驹砭峭ㄟ^金具內(nèi)部的楔型結(jié)構(gòu)或者類似的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)對(duì)于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的固定或夾持。


常規(guī)耐張線夾與碳纖維導(dǎo)線專用線夾


雖然上述金具具有強(qiáng)度高、握力強(qiáng)、耐腐蝕性好以及安全性等優(yōu)點(diǎn),但是在碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線應(yīng)用過程中,金具的楔型結(jié)構(gòu)對(duì)金具的加工精度要求非常高,金具與導(dǎo)線配合完好才能發(fā)揮其作用,這也使得現(xiàn)有碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線配套金具價(jià)格昂貴,是普通鋼芯鋁絞線的常規(guī)金具價(jià)格的10倍以上。對(duì)于接續(xù)金具,由于采用了背靠背楔型結(jié)構(gòu)或者類似結(jié)構(gòu)的連接形式,使得接續(xù)管長(zhǎng)度和直徑增加很多,常規(guī)接續(xù)管長(zhǎng)度一般在80cm以下,而碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線使用的特殊楔接式接續(xù)管長(zhǎng)度達(dá)到了170cm以上,楔接式接續(xù)管因長(zhǎng)度過長(zhǎng)、外徑過大導(dǎo)致過滑車時(shí)易折斷或損傷碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線,導(dǎo)致在使用這種接續(xù)管的情況下,碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在施工過程中不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)放線,目前施工均采用不超過5公里一段的分段放線方式,這給長(zhǎng)距離線路施工帶來很大困難,施工中需要進(jìn)行次數(shù)較多的轉(zhuǎn)場(chǎng),大大增大工作量、工作難度和施工費(fèi)用,另外如果是在環(huán)境惡劣、地形復(fù)雜的山地施工,由于沒有適合的張力場(chǎng),甚至面臨無法放線的問題。連續(xù)放線問題也成為碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在長(zhǎng)距離線路上的應(yīng)用瓶頸,給碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的廣泛推廣應(yīng)用帶來障礙。 本文來自123

3.2 施工技術(shù)的創(chuàng)新與突破

華北電網(wǎng)經(jīng)過技術(shù)攻關(guān),研制成功一套適用于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線用的金具,包括耐張線夾和接續(xù)管,在保證金具的強(qiáng)度和握著力的同時(shí),大大縮短接續(xù)管長(zhǎng)度及外徑,接續(xù)管長(zhǎng)度僅約70cm,解決碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線施工過程中連續(xù)張力放線問題。

研制的配套金具通過了上海電纜研究所的相關(guān)檢測(cè),包括常溫握力試驗(yàn)、高溫握力試驗(yàn)、疲勞振動(dòng)試驗(yàn),其中設(shè)計(jì)拉斷力為120kN的導(dǎo)線與上述配套金具握力達(dá)到169kN(常溫)、149 kN(150℃)及149.6kN(170℃),且在500kV張南-門頭溝線上首次成功實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線連續(xù)張力放線。


安裝保護(hù)鋼甲的碳纖維導(dǎo)線接續(xù)金具 帶接續(xù)金具的碳纖維導(dǎo)線過滑車


此外,本項(xiàng)目研制的碳纖維導(dǎo)線配套金具大幅度降低了金具價(jià)格,僅為目前應(yīng)用碳纖維導(dǎo)線配套金具的10%,如果計(jì)及因現(xiàn)有金具不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)張力放線而頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)及增加的青苗賠償?shù)仁┕べM(fèi)用,降價(jià)潛力更加可觀。 123456

4 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線試運(yùn)行


碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線成功研發(fā)后,華北電網(wǎng)有限公司于2009年1月將該產(chǎn)品應(yīng)用于500kV萬順三線。


牽引場(chǎng) 張力場(chǎng)

碳纖維導(dǎo)線施工完成后,華北電科院及北京超高壓人員對(duì)試運(yùn)行的碳纖維導(dǎo)線進(jìn)行了一系列測(cè)試和巡視,截止到6月,碳纖維導(dǎo)線已連續(xù)運(yùn)行近半年,運(yùn)行狀況良好。


碳纖維導(dǎo)線(ACCC)與鋼芯鋁絞線(LGJ)的弧垂變化曲線


碳纖維導(dǎo)線(ACCC)與鋼芯鋁絞線(LGJ)的對(duì)地距離變化曲線


5 總結(jié)


華北電網(wǎng)公司成功實(shí)施第一個(gè)具有完全國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維導(dǎo)線及配套技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,包括碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的研制、生產(chǎn)、檢測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等環(huán)節(jié),對(duì)于實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)升級(jí)改造、提高電網(wǎng)輸送能力與效益以及大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)碳纖維事業(yè)等方面具有重大意義。 123456

1、首次成功實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的完全國(guó)內(nèi)自主研發(fā),包括高性能碳纖維絲的研制與生產(chǎn)、碳纖維復(fù)合芯的研制與生產(chǎn)、碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的研制與生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)從材料到工藝的完全國(guó)產(chǎn)化。

2、自主研發(fā)產(chǎn)品的導(dǎo)線高溫拉斷力、遷移點(diǎn)溫度、復(fù)合芯抗壓性能、復(fù)合芯抗彎性能等關(guān)鍵指標(biāo)顯著優(yōu)于國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

3、根據(jù)國(guó)產(chǎn)復(fù)合芯的性能優(yōu)勢(shì),對(duì)現(xiàn)有碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線配套金具(耐張線夾、接續(xù)管等)及施工技術(shù)進(jìn)行重大革新,國(guó)際上首次攻克碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的長(zhǎng)距離連續(xù)張力放線技術(shù)。

4、首次將碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線應(yīng)用于500kV超高壓架空輸電線路,解決碳纖維導(dǎo)線應(yīng)用于多分裂導(dǎo)線形式時(shí)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行問題,為碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線全面推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

5、碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的自主研發(fā)打破了發(fā)達(dá)國(guó)家在高性能碳纖維材料及碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線技術(shù)和價(jià)格上的壟斷,有利于充分挖掘產(chǎn)品降價(jià)潛力,促使碳纖維導(dǎo)線由價(jià)格昂貴的“貴族化”產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅軆?yōu)越、價(jià)格合理的“平民化”“常規(guī)化”產(chǎn)品,使之不僅可用于短距離線路的增容改造,甚至有取代鋼芯鋁絞線廣泛應(yīng)用于超高壓、特高壓長(zhǎng)距離線路,普遍提高線路安全運(yùn)行水平的廣闊應(yīng)用前景。 
 

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熱門產(chǎn)品

碳纖維方汽車向盤|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):汽車方向盤
產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤是針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤,可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤,車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷中東.北美.俄羅斯等國(guó)家專業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評(píng)竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來洽談!…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:碳纖維的鞋底能夠給到腳部好的保護(hù)。碳纖維鞋底非常輕盈,能提供很好的穩(wěn)定性,可以根據(jù)客戶需要做成不同的硬度和厚度?!?/dd>
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…
2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計(jì),適合同時(shí)裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個(gè)僅重20克?!?/dd>

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