由于建成多年，加之交通壓力增大，“服役”多年的二環(huán)路永豐立交橋已出現不同程度的橋面破損、橋體裂縫等“病害”。昨日，記者從市城管局道橋處獲悉，該處已從4月初開始對橋梁進行加固整治，這也是永豐立交建成以來最大一次整治行動。

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保行車安全 橋梁要動“大手術”

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為裂縫灌注“裂縫膠”，“縫補”破損的路面……二環(huán)路永豐立交橋最大規(guī)模的加固維護工程自本月初全面啟動以來， 24小時不分晝夜維護，6月1日前有望完工。屆時一座嶄新的永豐立交橋將呈現在市民面前。成都市城市管理局道橋管理處有關負責人介紹，二環(huán)路永豐立交橋修建于1994年，全長1781米。經長年運行，該橋出現不同程度的橋面破損、橋體裂縫等“病害”。為及時消除橋梁病害，保障橋梁安全運行，努力為車輛通行創(chuàng)造良好的行車條件，市道橋處組織對該橋實施加固維護。

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交通壓力大 橋梁早衰 123,123

“隨著交通壓力增大，橋梁已經老化。”該負責人說，從05年到09年期間，他們曾多次對永豐立交進行結構檢測，結果發(fā)現二環(huán)路方向的橋面不容樂觀。雖然平常時間也有大中修等維護，但日常維護更偏重局部治理，并不能徹底解決問題。“以前哪兒有破損就維護哪兒，而這次是它建成來最大的一次整治行動，是為徹底消除安全隱患。” 123,123

記者昨日來到正在整治的永豐立交現場，橋上二環(huán)路方向已經半封閉施工，封閉的橋面已被掀起，施工人員正在對橋體進行裂縫處理，橋下也搭起了腳手架，供維護人員進行橋底維護。但是橋下交通由于留出了車道，所以并不受影響。

兒童節(jié)前完成“手術”

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該負責人表示，為確保交通順暢及工程質量，市道橋處組織技術專家與設計單位和市建委、市交管局等相關部門進行現場踏勘和專題研究，不斷優(yōu)化加固方案和交通組織設計，嚴格控制施工質量和工期。于4月2日起進場打圍施工，采用半幅打圍施工的方式進行。此次維修，計劃處理梁底裂縫2200余米、粘貼梁底碳纖維布2900多平米、拆除及澆筑鋼筋混凝土橋面5800余平米、鋪設橡膠瀝青混凝土5800余平米。目前，該工程已完成南半幅梁底裂縫修補和大部分橋面鋪裝拆除工作，預計6月1日前完成對該橋的加固維護。

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成都商報記者 嚴薇 攝影報道

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